VITARA FORUM ITALIA

Piccola info: anche la diesel ha poco freno motore (almeno rispetto ai 1.9 di qualche anno fa). Sul ritardo, il 1.6 ne ha un po inutile negarlo e in salita si sente di più, non so se il benza (immagino parli della 1.4 turbo) va meglio.

lo ricordo anche io che in prima mi slittavano le ruote
no questa non ha la prepotenza del 2.0 ma a parte le cambiate sotto i 1300 giri personalmente non la rimpiango e sono riuscito ad andare su per questa salita al 28% in 3a

e credimi non ho mai rinunciato ad un sorpasso, però io mi sono dovuto abituare a scalare cosa che i primi tempi non ero abituato a fare
come kilometraggio siamo li potresti prendere anche la S ma non la conosco da basso
chiedi di provarla se come feeling ti piace non ci stare a pensare più è Lei

per la discesa non è un problema perchè c'è il descent control quindi puoi scendere giù senza dover frenare (immagino anche sulla S)

Per i consumi direi che puoi confrontarli nei vari topic come la questione del dpf, purtroppo nn ho mai avuto il piacere di provare una sx4, ho avuto il piacere di provare il Vitara ddis in modalità sport in salita, e a meno che nn vuoi fare una cronoscalata direi che sale che è una meraviglia,e a naso direi che la diff che ci potrebbe essere tra entrambe è veramente irrisoria,sicuramente il vecchio diesel Fiat ha meno menate ( tappi e tagli di potenza ) di un attuale euro 6

io invece posso "solo" paragonare la mia ex 16 anno 2007 , quindi la versione 1,9 120 cv, con la vitara.. stessa potenza ma a favore della new vitara ci sono 40 Nm di coppia in piu.. e si sentono tutti.
motore molto piu elastico e soprattutto 4/5 km in piu al litro di percorrenza con un litro di gasolio..
ora, io non vado a fare le corse , e onestamente nella guida sono diventato molto piu prudente e difficilmente azzardo manovre senza averne valutato la pericolosita'..
quindi alla fine, mi "faccio bastare" le prestazioni ( non certo scarse, sempre considerata la cavalleria ) che la vitara mi mette a disposizione

ciao dal rano

aggiungo che nel tuo caso per il kilometraggio che fai e per l'orizzonte di km e anni che la vuoi tenere un diesel e un benzina grossomodo si equivalgono come costo complessivo,
quindi a questo punto (a meno che non fai tratte da 5 km e allora vai di benzina) devi decidere per il gusto che provi a guidarla,

per crearti un pelo di indecisione in più ti dico che il mio diesel si è slegato bene in 30000 km e consuma sempre meno

Presente!
Ne abbiamo già parlato tanto in passato ma lo rifaccio volentieri: il passaggio dalla SX4 alla Vitara per me è stato naturale.
La SX4 aveva caratteristiche precise che la rendevano (per me) la macchina ideale: compatta, esteticamente originale, brillante e 4x4(tutte caratteristiche che ritrovo nella Vitarina). Per carità, di difetti ne aveva molti ma (sempre per me ) tutti tollerabili(tranne uno: beveva come un alpino....).
Quando ho saputo della nuova Vitara con motore 1.6 fiat non ho avuto più dubbi perché il 1.9 jtd della SX4 aveva fatto una riuscita ottima. La s-cross l'avevo scartata immediatamente per evidenti motivi estetici e la new Vitara è bellissima, quindi ho avuto partita facile.....
Col senno di poi, sono contentissimo di entrambe le scelte

E siamo già 4
Ginetto a parte la motorizzazione lo do già dei nostri

Ringrazio tutti per vs. suggerimenti e ne terro' atto.
Molto presto cambiero' macchina e vi diro' quale modello ho preso.
Dovro' solo valutare se prendere il disel per risparmiare e dimenticare la voglia di avere una macchina brillante quando voglio.
Oppure vedendo che la macchina non usandola piu' per andare a lavorare ma solo per farmi i giretti,spendo qualche euro in piu' di benzina,ma mi prendo la soddisfazione di sentire il ruggito del turbo
Sostanzialmente come gia' suggerito da voi,riprovero' a provarle tutte e due.
Quindi scegliero' quella che mi sentiro' di piu' a mio agio,
A presto.

Se vuoi il ruggito devi prendere un aspirato i turbo sono più silenziosi però hanno più brio ai bassi, anche se secondo me in salita appaga di più la maggior coppia anche se meno estesa del benzina più calmo ma più intenso, comunque provale decidi e che Vitara sia con te

penso che la tua valutazione del diesel non sia corretta, questa sera ho provato a guidare verso casa pensando a come divertirmi "alla ginetto" e ho scalato una marcia per accellerare alla vigliacca in 2 tratti in uno senza neanche mettere in sport, con il 2.0 avrei spinto fino in fondo il pedale anche partendo da 1000 giri e l'elasticità avrebbe fatto la differenza, per me in accellerazione pura la differenza non è così marcata,
detto questo penso che per il tuo kilometraggio la S sia la più calzante
dopo le prove lo capirai tu quale è la più adatta