VITARA FORUM ITALIA

Si si è normale Suzuki lo a sempre fatto anche il ngv quando vai in riserva non ti dice quanti km ai...non so il perché ma è così...

Maxdibox ha scritto:A proposito di consumi, ieri si è accesa la spia della riserva e, andando alla schermata dell'autonomia, non mi indicava i km che avrei potuto ancora percorrere. E' normale ?

Tranquillo tutte le auto fanno così, nessun costruttore vuol far assumere alla sua auto la responsabilità di rimanere a secco perché la stima del residuo non è precisa.

La mia (Mercedes Classe A del 2007) quando andava in riserva ti disegnava sul cruscotto una pompa di benzina ed ancora i km residui, dopo (non so quanti km) ti disegnava l'auto che faceva il pieno accanto ad una pompa e non indicava più i km residui.... come dire che ora è in problema tuo.


a.

mr_floppy ha scritto:
Tranquillo tutte le auto fanno così, nessun costruttore vuol far assumere alla sua auto la responsabilità di rimanere a secco perché la stima del residuo non è precisa.

La mia (Mercedes Classe A del 2007) quando andava in riserva ti disegnava sul cruscotto una pompa di benzina ed ancora i km residui, dopo (non so quanti km) ti disegnava l'auto che faceva il pieno accanto ad una pompa e non indicava più i km residui.... come dire che ora è in problema tuo.


a.

Grazie anche se la Ford Fiesta della mia fidanzata indica una percorrenza residua dopo che passa in riserva....
Comunque con 42 litri di pieno ho percorso 745 km prevalentemente in città con un paio di puntate autostradali dove ho abbondantemente superato spesso il limite di velocità. Ovviamente in Germania !!!

Ciao a tutti! Sono nuovo del forum. Non ho ancora acquistato il Vitara nuovo modello ma sono intenzionato a farlo
Ho solamente un dubbio : diesel o benzina? Faccio circa 13000/15000 km/anno. Dai topic non riesco a inquadrare bene il consumo
di una Vitara benzina 2wd cambio manuale. Suggerimenti ?? Grazie!!

GoCu ha scritto:Ciao a tutti! Sono nuovo del forum. Non ho ancora acquistato il Vitara nuovo modello ma sono intenzionato a farlo
Ho solamente un dubbio : diesel o benzina? Faccio circa 13000/15000 km/anno. Dai topic non riesco a inquadrare bene il consumo
di una Vitara benzina 2wd cambio manuale. Suggerimenti ?? Grazie!!

come scritto da altre parti il punto di pareggio della convenienza del diesel stimato è a 100000 km,
quindi quanti anni la terrai? Che percorsi farai + spesso? Città, campagna, montagna? percorsi brevi o lunghi?
Sono tanti i fattori da considerare e a volte alcuni scelgono diesel lo stesso per la coppia ai bassi regimi,
se ne parla in - consiglio acquisto Vitara nella sezione Varie , prova a darci una occhiata

Chi percorre solo 15.000 km, come anche nel mio caso, utilizza l'auto poco per le lunghe percorrenze. Per un uso del genere non dovrebbe essere conveniente puntare sul diesel. Certo è che se uno lo sceglie per la coppia, tutti i discorsi su convenienza e punto di pareggio perdono significato. Io comunque ho deciso di gasarla con impianto brc installato in Suzuki. Ho percorso 3700 km ed i consumi sono i seguenti:
gpl: 11 km/l
benzina: 14,2 km/l

Modello 4wd...il 2wd consumerà un 5-10% in meno.

Costo GPL 0,54 €/lt spesa x 100 km = € 4.90 + 5% benzina per avvio e temp. motore 0.50 € = tot. 5,40 €
Costo benzina 1,42 €/lt spesa x 100 km = € 10,00

Ammesso che il diesel percorra 20 km/lt per fare 100 km occorrono 5 lt a 1,26 €/lt = 6,30 €. Costa 2400 euro in più oltre alla manutenzione più onerosa. Non considero i futuri problemi legati al diesel gate a causa del quale sono possibili ulteriori aggravi d'imposta sul gasolio.

Se io percorressi più di 20.000 km prevalentemente su percorsi extraurbani o autostradali non avrei avuto dubbi a scegliere il diesel, ma così non è. Oltretutto risparmio tre anni di bollo per circa 800 euro che considero quale riserva per i costi derivanti dalla regolazione/usura valvole dovuta all'impianto gpl.

Tutto chiaro pero:

dici che il mezzo diesel costa 2.400 euro in più è vero, ma tu hai pagato l'impianto a gas quindi dovresti mettere il costo dell'impianto sul piatto della bilancia. Inoltre il saving sul bollo in Lombardia c'è, per il momento, anche per acquisti di auto diesel mi pare.
Inoltre le bombole gas sono soggette a revisione o sostituzione ogni 10 anni per legge, oltre al fatto che in certi parcheggi qui a Milano non puoi parcheggiare.

Detto ciò, io sono per una spesa sensibilmente maggiore, ma avere la coppia del diesel.
Nell'altro 3d leggevo che col benzina bisogna prendere certe salite in offroad lanciato altrimenti il motore cala, questo perché la coppia è in alto, a differenza del diesel.
Se poi il problema è invece il poco grip è un altro discorso

Io sul piatto ho messo la coppia e i consumi contenuti scegliendo il diesel. Faccio sui 15.000 km l'anno. Avendo un piede da ballerino sono arrivato a fare sui 22 km/l da computer. Aspetto di fare ancora un po' di km e poi faccio misurazioni serie, comunque è una soddisfazione vedere il consumo basso (unito al fatto che pago il gasolio a 1,289). Certo, il cambio olio costa di più perchè ci sono 6 litri da sostituire, il filtro gasolio costa un po' ma non penso che ci siano spese di manutenzione eccessive (ai lavori di ordinaria manutenzione potrei aggiungere le candelette se proprio uno è sfortunato)...poi boh tutto è possibile...forse sono fiducioso dal fatto che arrivo da una 206 in cui i lavori straordinari sono stati gli iniettori e il ponte posteriore, ma in 15 anni di vita ci possono stare....In definitiva se uno non sta a guardare in quanto tempo si ripaga la differenza tra benzina e gasolio, e se percorre la maggior parte di strada extraurbana, è da scegliere di gran lunga il multijet...

Da noi in toscana nn c'e' l'incentivo gpl ecc quindi...le spese della manutenzione valvole ecc oltre il tune per lunrificare..nn sono poca cosa.

Riguardo alla coppia x l off road posso essere in parte d'accordo nel senso aiuta sicuro ma la nostra vitara nn è utilizzabile in off road duro dove le vecchie versioni di vitara passeggiano in scioltezza...riguardo il diesel personalmente con 10000 km all anno calcolando 2500 € in più ( x me purtroppo nn sono bruscolini) il maledetto dpf i tagliandi e l Ass più cari, un amico meccanico che mi sconsiglia vivamente il diesel se possibile... Mi hanno spinto verso il benzina di cui sono contento avendo pur provato la versione diesel ma i tempi in cui cercavo potenza sono passati,e io benzina anche con meno coppia se schiaccio se la cava egregiamente soprattuto nei sorpassi e nelle salite... Magari un diesel al prezzo del benzina senza dpf mi avrebbe fatto tentennare ma a queste condizioni benza tutta la vita