VITARA FORUM ITALIA

Dai Beppe, male che vada, se mi gira il pallino, ad Ottobre mi prendo il 1.4 S e ti vendo la mia!!

Spero non ci diano problemi! Io l'ho ordinata una settimana fa (benzina allgrip) e mi hanno detto che dovrebbe arrivare per metà giugno...

buongiorno a tutti
sono nuovo del forum, non possiedo ancora vitara ma sarà probabilmente la mia nuova auto.
Per questo motivo vorrei chiedere consigli visto il listino ed equipaggiamenti del nuovo modello.
Mi piacerebbe il 1.4 allgrip ma per motivi di budget (oltre 26K€) dovrei fermarmi al millino.
Considerata la promozione di circa € 3000 il mio dubbio è questo:
- visto il prezzo promo di circa 18k€ per il 2wd secondo voi vale la pena aggiungere 3000 € per il 1.0 allgrip?

In sostanza il 1.0 allgrip ha in piil cruise adattativo e tutte i nuovi sistemi adas delle versioni top.
Oltre a questo (o forse sopratutto) la possibilità, utilizzando la funzione sport, quanto aiuterebbe secondo voi (sopratutto su strade dell'entroterra- collina/montagna) ad avere un goccio di brio in più?

Ciao, se vuoi farti una 1' idea e non l'hai già letto, c'è un topic dedicato "Consiglio per acquisto Vitara" .
Sul discorso dell'allgrip, devi valutare le tue necessita in base dove abiti, insieme alla disponibilità del portafoglio.. Un consiglio che ti posso dare, e' fare sempre le cose con calma senza avere fretta nella decisione di acquisto..

Aspetta prova le auto verifica cosa hanno e decidi, io ho la VTOP Allgrip (Diesel) e ti assicuro che 4 ruote motrici anche in pianura sulle strade bagnaticce e magari mezze gelate in inverno è una sensazione impagabile. Il settaggio Sport poi è una goduria ...... ovviamente sul 1600 multijet diesel non so come va sui nuovi motori ...
Fai con cama ... poi decidi

Pienamente d'accordo con Dagomonte.
Io ho una VTop AllGrip benzina e abito a Milano. Ma in situazioni di scarsa aderenza come ad esempio sul pavè bagnato la trazione è uno spettacolo.

In montagna andavo bene anche con la Opel Corsa e successiva Astra ma la sensazione di sicurezza e stabilità con questa è differente.
Con settaggio in Sport la differenza si sente, ma in città per la mio modo di guida è fastidiosa e tendo leggermente a sfrizionare.

Stiamo andando off topic

In sport è una goduria la salita anche se alla fin fine i cv sono quelli. Ma la risposta rapida e la spinta dell’asse posteriore si fan sentire.
V Top Allgrip 1600 VVT

grazie per le risposte.

non avendo mai avuto auto con trazione 4wd e senza nessun sistema di assistenza alla guida mi interessava sapere la vostra opinione

il succo del discorso era se secondo voi fosse giustificata la differenza di prezzo 17.900 - 20.900 ( considerato il 1.4 - 4wd costa oltre 26.000) per avere in più allgrip e i sistemi di assistenza alla guida presenti su mod top
che oltre cruise adattativo ha i sistemi
- “attentofrena” con riconoscimento pedoni e frenata d’emergenza
- “guidadritto” che monitora il mantenimento della corsia di marcia
- “restasveglio” che valuta l’attenzione del guidatore
- “occhioallimite” con riconoscimento dei segnali stradali
- “guardaspalle” per il monitoraggio degli angoli ciechi alle spalle del guidatore
- “vaipure” che aiuta chi è alla guida nelle retromarce avvisandolo in caso di arrivo di altri veicoli anche lateralmente.

ps io abito in liguria sul mare ma le strade dell'entroterra, lasciato il fondovalle, possono considerarsi di montagna;

Se abiti in Liguria potresti valutare la 4wd , magari chiedi di provare una allgrip e poi valuta.
Se non ti interessa o non hai bisogno di una 4wd , ti dico che anche 2wd l'auto va bene anche in leggero offroad. Dipende dalle esigenze di ognuno...certo una 4x4 aiuta anche in pianura con fondo bagnato ma si viaggia anche in 2wd.
Per tutti gli aiuti che hai elencato non saprei aiutarti, nel senso io ho preso una Vtop per i sedili in pelle e perché volevo gli specchietti elettrici , del cruise adattativo ne potevo fare a meno , infatti l'ho usato una volta però non rinuncerei al keyless ad esempio...
Io andrei quindi sulla Vtop , e come motore il 1.4, la allgrip solo se la provi e decidi che ti potrebbe essere utile.
Se come hai scritto dovessi andare su una cifra come 26000 o oltre a quel punto , l'auto ti deve piacere proprio...perché oltre una certa cifra potrebbero esserci alternative . Diciamo per me Vitara è un ottima auto ma restando sotto una certa cifra.

Io non rinuncerei ai sistemi di sicurezza, che trovo decisamente più utili del 4x4 ( se non ne hai reale esigenza), premetto che ho un diesel 2 wd v-top,non ho necessità del 4x4, certo, col senno di poi (per come sono fatto io) se tornassi indietro la prenderei 4wd, MA SOLO ED ESCLUSIVAMENTE PER SFIZIO, per il resto se si vuole risparmiare e prendere magari la vettura a GPL, non dimentichiamo che la 4wd pesa 65 kg più della 2wd, e se si aggiunge pure l'impianto con la bombola, si arriva ad avere un peso complessivo notevole ( sopratutto a bombola carica e pieno di benzina! E i consumi ma anche la guida ne risentirà negativamente....