VITARA FORUM ITALIA

thebrd ha scritto: ↑24/11/2019, 19:16

NuT ha scritto: ↑24/11/2019, 17:40
4) sconto. Il concessionario mi ha stimato 4200 euro di sconto dal prezzo di listino: 3000 la rottamazione e 1200 perché, prendendo l'auto con la formula del "finanziamento a 36 mesi e poi si vede", rinuncerei al pacchetto di 5 tagliandi che loro regalano con l'acquisto di una Vitara. Quindi sostanzialmente la versione che vorrei io oscilla tra i 24 e i 25 mila euro circa chiavi in mano, 1.4 Boosterjet V-Top. Opinioni? Quanto potrei trattare?

Sono nuovo anch'io, appena iscritto... Sul resto non ti so dire ma sono curioso delle risposte!
A me hanno fatto un preventivo di 25k tondi x il 1.4 top 4x4 metalllizzato in pronta xonsegna, con rottamazione di auto oltre 10 anni... Ora chiederò da altro concessionario vediamo se riesco a trovare di meglio

NuT ha scritto: ↑24/11/2019, 19:35 L'auto che rottamerei io (anche se mi piange il cuore, però per un restauro completo ci vogliono troppi soldi e troppo tempo) ha esattamente 30 anni

NuT ha scritto: ↑24/11/2019, 19:33
EDIT in ogni caso come ti trovi col cambio automatico? Io non ne capisco molto ma sembra un po' "vecchio" come tecnologia. E i consumi?

3) In che senso la reale disponibilità? Io intendevo in caso la ordinassi come piace a me

4) Ok mi rincuora, spero di tirargli almeno altri 800 euro così da portare a 5000 tondi lo sconto

fabiobologna ha scritto: ↑24/11/2019, 20:08

NuT ha scritto: ↑24/11/2019, 19:35 L'auto che rottamerei io (anche se mi piange il cuore, però per un restauro completo ci vogliono troppi soldi e troppo tempo) ha esattamente 30 anni

BOh... io la terrei. Tanto trentennale non paga nulla.
Metti mai 'na botta di fondoschiena che vinci...

emiliocurci ha scritto: ↑24/11/2019, 21:10 Io ho scelto “forzatamente” grigio Glasgow con tetto Bicolor perché era una pronta consegna ma in realtà non sono affatto pentito anzi credo proprio sia uno degli abbinamenti migliori sia perché non è il solito grigio (essendo tendente al celeste) sia perché devo dire che con gli inserti compresi del V-more (spoiler e modanature argentate l’auto acquista molto in stile è personalità.
Quindi nel mio piccolo se puoi scegliere ti consiglio di valutare anche questa soluzione

Alchemy ha scritto: ↑24/11/2019, 22:03

NuT ha scritto: ↑24/11/2019, 19:33
EDIT in ogni caso come ti trovi col cambio automatico? Io non ne capisco molto ma sembra un po' "vecchio" come tecnologia. E i consumi?

non ho tutta questa esperienza, è il mio primo cambio automatico
la maggior parte dei miei percorsi sono facilotti, quindi ho deciso di provare,
credo di essere arrivato a 16.000 km e mi trovo bene,
Non mi trovo con il cambio al volante, cioè è molto comodo su strade "normali"
ma su stradine o sterratini dove c'è anche il piacere di una guida extraSport,
appena ci sono delle curve strette, col cambio manuale le palette al volante le perdi
Vabbè, tasto "sport" e via di gas
il motore (1.4) ha una ottima coppia in basso ed elastico e permette moltissimo,
il cambio marcia avviene fluido, veloce e preciso,
sì è un "classico" convertitore di coppia, jappo,
checchè se ne dica lo trovo idoneo.
da nuova faceva i 16, ora mi assesto sui 14 km/l

3) In che senso la reale disponibilità? Io intendevo in caso la ordinassi come piace a me

proprio per le tempistiche, ho chiesto di verificare nella filiera quando era in arrivo il mio modello/colore scelto

4) Ok mi rincuora, spero di tirargli almeno altri 800 euro così da portare a 5000 tondi lo sconto

speriamo !!