VITARA FORUM ITALIA

Secondo il mio punto di vista..il 4x4 non è solo fuori strada!anche perché la New Vitara non sarebbe allora la più indicata...
Tutto sta a come interpreti la trazione integrale; può essere o in chiave di sicurezza alla guida (come nel mio caso); serve solo in montagna; serve solo per il fuoristrada è in città non serve a nulla.
Tutte le case automaticamente si stanno adattando alle richieste di mercato...anche la nuova tiguan solo per il mercato italiano monta un 1.6 tdi 2WD...
Se oprerai per un 2WD non hai che l'imbarazzo della scelta! Molto carina è la Mazda CX3

@ drake (& spunto)
detto senza offesa ma quello che ha senso o non lo ha dipende solo ed esclusivamente da quello che ci devi fare

conosco uno (Giamp... bazzica su un forum ) che abita in montagna in cima ad un cocuzzolo e quando nevica pesta bene, per cui sarebbe meglio che nei primi (o ultimi tornando a casa) 12 km avesse il 4x4 poi negli altri 25 visto che scende a valle e piove potesse disinserire il tutto e viaggiare in sicurezza spendendo poco di gasolio, ah e scendendo il primo km avessa il descent control magari,
ah e leggera perchè in discesa aiuta un bel pò quando ghiaccia
ah e magari spendendo il giusto
voi che macchina gli consigliereste?
Scommettete che lo so?

Nesssuna offesa jumpmen, l'ho detto che la mia era solo una provocazione
In realtà stiamo dicendo la stessa cosa, ognuno prende l'auto adatta alle sue esigenze. Per me il 4x4 è inutile visto dove uso la macchina, per altri invece è un must (come il tuo amico) e molti qui del forum.
Non capisco però il motivo per cui se uno non ha bisogno delle quattro ruote motrici non dovrebbe comunque prendere la vitara 2wd ma un'altra macchina.

Può far strano dire nella stessa frase "Vitara e 2wd" per il blasone che ha sempre avuto il modello nel panorama fuoristradistico, ma la Vitara nn è più la stessa, questa nuova generazione ha senso essere valida in entrambe le versioni, soprattutto perché anche il prezzo di ingresso così facendo l ha resa più accessibile, che era poi lo scopo di Suzuki, snaturarla per renderla alla portata delle tasche di tutti, e appetibile da chi vive sul litorale a chi vive sul cuccuzzolo della montagna, andando a sbracciarsi nel settore dei crossover e mini suv che in questi anni porta molto denaro alle case produttrici

A me può bastare...

Non è una questione di Vitara a 2 o a 4 ruote motrici, ma è più performante e sicura un'automobile 2 o 4 wd ?Il 4wd non è neanche paragonabile alle due ruote motrici per esempio nell'immettersi in una statale trafficata in un giorno di pioggia oppure nell'entrare in una pozzanghera,uscire con una nevicata e comunque il 4wd dà una sensazione di sicurezza e di tenuta di strada che il 2wd non è in grado di dare.

Io ritengo che non bisogna scandalizzarsi per la vitara 2wd: in effetti è vero che è stata progettata non per un uso specialistico in fuoristrada ma è un'auto decisamente votata ad essere usata molto più su asfalto. Quindi le 2 sole ruote motrici possono anche esserci per aprire ad una fascia più ampia di mercato che apprezza l'idea del suv per la comodità, lo spazio e la guida più alta.

Discorso ben diverso è sull'utilità o meno delle 4wd: vero che con l'elettronica le 2wd hanno fatto passi avanti da gigante ma è fuori discussione che la precisione di guida che danno le 4 ruote motrici non si può neanche immaginare sulle sole 2 ruote motrici e non è solo un discorso di fuoristrada. Ho letto spesso nei vari post la descrizione della sensazione di guidare su un binario: è verissimo e non solo su condizioni di asfalto difficili ma anche e quando la strada è asciutta ed è netta la sensazione di non perdere mai aderenza anche quando si viaggia, come dire, allegramente...... Non è un caso che supersportive come Lambo o Bentley abbiano la trazione integrale.....

Chiaro han da gestire troppi cavalli solo per un anteriore,anche inteso come forza scaricata sull asse e i suoi componenti,visto che la maggior parte della clientela sono calciatori e ricconi ( a mio giudizio) mezze schiappe alla guida, e nonostante tutto sul tubo si vede tanti di questi fenomeni che riescono a combinare casini nonostante trazione integrale e controlli super sofisticati,se nn si sa gestire 120 cv in condizioni normali bisognerebbe chiudere la patente in un cassetto perché nn sono assolutamente macchine esose,ma questo vale per tutti gli automobilisti in generale

The Gian, non credo che la scelta di puntare sulla trazione integrale sia dovuta al solo fatto che chi compra una Lamborghini è un calciatore mezza sega al volante che non sa gestire tanta potenza......

Leggi bene ho specificato che sono potenze troppo importanti per essere gestite da una trazione anteriore, in secondo luogo visto che basta avere i soldi per comprarsele in barba ad essere capace alla guida è una tutela in più, che nonostante tutto ( e lo puoi vedere in rete ) qualcuno riesce anche ad annullare...