VITARA FORUM ITALIA

Se cominci a guidare una trazione integrale non torni più indietro. La sicurezza che ti dà anche solo sul bagnato è una bella sensazione. Conviene fare uno sforzo economico... io ho preferito la vcool ma 4x4.

Onestamente fascia/prezzo è stesso segmento ( xche paragonare la Vitara che è piccolo suv a berline come L Alfa e la vw sec me nn ha molto senso ) cosa trovo... Ecosport,Capture,2008, duster?sarebbero meglio? Io che le ho valutate al momento della scelta dico prorio di no, nemmeno il renegade che è anche più caro, poi sec me fa bene chi la vuol comprare 4wd e chi 2wd, il luogo comune che suv =4wd obbligato ( come già detto più volte ) purtroppo vedo che capeggia a tanti,nn è un fuoristrada anzi mi sembra che siamo anche più bassi di una 500L, sec me ha senso in tutte le versioni, sta all acquirente appunto al momento della scelta capire se 2500 euro ha senso spenderli per magari nn usarli quasi mai, detto ciò la Dacia L ho scartata, so economica ma soprattutto dentoe è ancora più plasticosa e scarna della nostra

Ciao, durante la mia scelta mi ero prefissato un budget ma anche delle dotazioni che la futura macchina avrebbe dovuto avere:
- 5 stelle euro ncap
-airbag ginocchio conducente
-adaptive cruise control
-fari led
-consumi ridotti

Mi piaceva l'idea di un SUV ma l'accoppiata SUV e 2WD non mi entusiasmava...quindi la scelta è ricaduta dopo un'attenta analisi sulla Vitara 4WD.
Come alternativa alla Vitara avevo valutato il Qasqhai ma considera che per la versione Tekna (la full optional) costa più che della Vitara 1.6 Ddis Vtop 4x4.
Per me innanzitutto la macchina deve essere sicura...ecco perché doveva avere dei requisiti ben precisi la mia futura auto! e la scelta del 4x4 è stata anch'essa per un motivo di sicurezza durante la guida.
Poi, in ultimo, c'è da considerare il fattore della svalutazione... il nostro mercato è pieno di ogni genere di SUV/Crossover 2WD...perché è moda! Anni fa andavano di moda le monovolumi...poi è stato il periodo SUV...ora crossover... se acquisti una 4x4 si spera che in futuro abbia una valutazione più alta!
Tutto dipende da cosa cerchi nell'auto...

The Gian ha scritto: sec me ha senso in tutte le versioni, sta all acquirente appunto al momento della scelta capire se 2500 euro ha senso spenderli per magari nn usarli quasi mai, detto ciò la Dacia L ho scartata, so economica ma soprattutto dentoe è ancora più plasticosa e scarna della nostra

se ti riferisci alla modalita lock per magari passare qualche sterrato ti posso dare ragione.
ma nelle altre modalita il 4x4 e sempre inserito.
anche in mod auto e sempre pronto ad itervenire in caso di problemi senza farsi sentire.
ho visto alcune auto 2wd girarsi in curve leggermente ghiacciate mentre io passavo senza problemi.
quindi quel usarli quasi mai non e corretto anzi si usa anche senza saperlo.
provate in modalita snow sul bagnato va che e una meraviglia un binario.( anche in sport e fantastica)

Le 4wd servono ad alcuni, mentre ad altri no. Vivo a roma e non faccio la settimana bianca, in 22 anni di patente non ho mai avuto 4x4 (ma ne hi guidate) e non ho mai avuto problemi, che me ne dovrei fare di 4 ruote motrici?
Secondo me su una macchina come la vitara hanno molto senso le versioni 2wd, una segmento c non è equiparabile ad una vitara (non significa che sia meglio o peggio solo che non c'entra nulla), a me serviva una macchina poco lunga, poco larga ma molto abitabile e con un buon bagagliaio e che consumasse poco. Trovatemi qualcosa meglio della Vitara, dico davvero. La 2008? La captur? Ognuno ha i suoi gusti ma la vitara a mio giudizio era una spanna sopra ....
@bachibachi: non sono convinto che sulla pioggia il 4wd si senta, o meglio lo senti solo se porti al limite la macchina ..... nella guida normale non ti accorgi della differenza. Sul ghiaccio non so, non sono pratico per fortuna, ma li secondo me serve un buon esp, ottime gomme e tanta fortuna per non girarsi.

Permettetemi una provocazione: forse su una macchina come la new vitara ha piu senso il 2wd, le quattro ruote motrici dovrebbero averle macchine con vocazione più fuoristradistica.

E' proprio il mio stesso ragionamento

bachibachi ha scritto:

The Gian ha scritto: sec me ha senso in tutte le versioni, sta all acquirente appunto al momento della scelta capire se 2500 euro ha senso spenderli per magari nn usarli quasi mai, detto ciò la Dacia L ho scartata, so economica ma soprattutto dentoe è ancora più plasticosa e scarna della nostra

se ti riferisci alla modalita lock per magari passare qualche sterrato ti posso dare ragione.
ma nelle altre modalita il 4x4 e sempre inserito.
anche in mod auto e sempre pronto ad itervenire in caso di problemi senza farsi sentire.
ho visto alcune auto 2wd girarsi in curve leggermente ghiacciate mentre io passavo senza problemi.
quindi quel usarli quasi mai non e corretto anzi si usa anche senza saperlo.
provate in modalita snow sul bagnato va che e una meraviglia un binario.( anche in sport e fantastica)

E invece era prorio ciò che intendevo nn usarlo quasi mai, xche come l hai intesa tu è paragonabile all intervento del esp, io intendo che la manipolina nn credo L avrei mossa tanto visto l ultimo anno e viste le mie solide abitudini di vita da spingermi a sganciare ancora 2500 euro,la gente si gira con le 2wd come anche con le 4wd ( salvo agenti esterni) se nella guida sei una pippa e se non ti prendi cura di aver pneumatici all altezza può accompagnare solo... E fidati che se per terra becchi una lastra di ghiaccio, olio, gasolio sversato come becco mia moglie nn te ne bastano nemmeno 8wd per nn andare a sbattere, idem sul bagnato sei più sicuro ok ma tutte le 2wd in circolazione con gomme sane e guidatore cosciente nn sono in stabilità precaria...

Eccomi qua, alla fine ho la 4x2 col mio budget, per la 4x4 devo aggiungere 2700, e preferisco spenderli in altra maniera...prenderò un buon set di catene da neve e farò il cambio di pneumatici, non credo avrò problemi particolari col mio utilizzo abituale.
Ad ogni modo, credo di aver abbandonato definitivamente l'ipotesi Duster

L importante è che soddisfi appieno le tue esigenze, nn posso che dirti ottima scelta e fatti una bella lettura di tutta la sezione, ti tornerà molto utile quando la avrai tra le tue mani

drake762001 ha scritto:@bachibachi: non sono convinto che sulla pioggia il 4wd si senta, o meglio lo senti solo se porti al limite la macchina ..... nella guida normale non ti accorgi della differenza. Sul ghiaccio non so, non sono pratico per fortuna, ma li secondo me serve un buon esp, ottime gomme e tanta fortuna per non girarsi.

Permettetemi una provocazione: forse su una macchina come la new vitara ha piu senso il 2wd, le quattro ruote motrici dovrebbero averle macchine con vocazione più fuoristradistica.

ti posso assicurare che la differenza si sente e non solo sulla pioggia.
Guido da 36 anni ho avuto sei o sette auto a trazione anteriore senza nessun problema anzi ottime macchine.
poi dieci anni fa presi la prima integrale be da allora ( se posso solo 4x4)
per apprezzarla bisogna guidarla tutti i giorni per anni solo cosi si vede la differenza.
non dico che sia indispensabile ci mancherebbe ma e una sicurezza in piu.
un buon esp e molto utile immaginate coadiuvato da un 4x4
poi vuoi mettere la soddisfazione guardando fuori dalla finestra e poter dire,
oggi nevica forte wow esco.
perdonate la battuta