Oh, finalmente me l'hanno consegnata (da due giorni), tutte le carte a posto, tutto risolto per il discorso dei possibili richiami (per ora non è soggetta), ho già cambiato le gomme con le 4 stagioni e... tutto bene, i primi 160 km globali sono stati di notevole soddisfazione!
Detto, questo, devo ri-leggermi per bene il manuale perchè ovviamente ci sono alcuni punti da chiarire meglio...
Qualcosa devo però chiedervi perchè... l'esperienza degli utenti è mille volte meglio del manuale....
Anzitutto l'autonomia totale: l'auto ovviamente mi è stata consegnata in riserva sparata (...savassandir...
), appena uscito dal conce ho fatto circa 22 litri di benza, dopodichè oggi ho fatto altri 27 litri presso il mio distributore di fiducia, arrivando al pieno.Il consumo medio (che partiva -se non ho visto male- da 20,5 l/100 km), ovviamente elevatissimo, poichè legato solo alle manovre e all'inizializzazione dell'auto in concessionaria, è progressivamente sceso e ora, dopo poco più di 160 km, mi dà come media (credo globale) 6,7 l/100km, cioè circa 16 km/l. Il che, considerando appunto la media originale, il cambio automatico e il motore in rodaggio per ora va benissimo (ho guidato fluido e città poca, eh, nessun miracolo
).Però non mi torna molto l'autonomia residua che mi ha proposto il display quando ho fatto il pieno: ca 470 km... Se il serbatoio tiene 47 litri, di cui 5 di riserva (per quel che si sa, perchè mi sembra che non ci sia l'ufficialità del dato), dovrebbe immagino ragionare su 42 litri, ma vorrebbe comunque dire ca. 12 km/l.
Su quale base calcola l'autonomia residua? Sugli ultimi 5 minuti, sulla media totale? Va da sè che man mano terrò conto dei litri inseriti e dei km reali percorsi, ma sono rimasto perplesso. Sulle vostre ibride come funziona la faccenda? Sto sbagliando a interpretare l'info?
Altra cosa: per parcheggiare l'auto nel box in modo preciso vicino al muro (devo farci passare la moto in fianco) preferisco, almeno per ora, avvicinarmi a motore, dopodichè chiudere gli specchietti, spegnere la macchina lasciandola in "N" in modo da rifinire la manovra spostandola pian piano a mano. Però non è che abbia ben capito: se spengo l'auto in "N" è un concerto di cicalini dentro e fuori dalla macchina, avvisi sul display ecc., come se non gradisse che si scendesse dall'auto non lasciandola in "P".... Ma c'è qualche reale controindicazione? A me piace che l'auto sia in folle nel box, se devo spostarla avanti o indietro per qualunque motivo posso farlo senza problemi... e se la lascio in P la marcia non si può più cambiare se non riaccendendo il motore......
Sbaglio qualcosa? Non è che in N continua a segnalare il problema scaricando a lungo andare la batteria?... lo so, è una domanda idiota ma siate comprensivi, sono un neofita.... 
Grazie, ciao e.... buona Vitara a tutti!
P.S. Ah, dimenticavo, se la si lascia sotto il sole qualche piccolo scricchiolio dalla plancia (zona quadro strumenti) c'è. Quindi tutto regolare...
Se appoggi un dito sparisce, se l'auto è fresca, sparisce... Curioso che in tanti anni non abbiano provveduto, ma va bene così... 
