VITARA FORUM ITALIA

il fap lo eliminerei di sicuro insieme a leggera rimappatura giusto per avere un po' di brio in più (direi che 15 cv andrebbero bene), l'unica rottura (a parte l'illegalità dell'operazione) sarebbe di rimontare prima della revisione di nuovo l'originale tubo...insomma un togli e metti ogni due anni....poi mi son sempre chiesto ma se rimetto l'originale con la centralina rimappata non vengo beccato alla revisione visto che immagino i gas di scarico avranno valori diversi rispetto alla centralina originale....(bisognerebbe conoscere un centro revisione che non vada troppo per il sottile...che faccia passare un po' tutti senza essere troppo pignolo...

Sì esatto,è un po' una seccatura.....certo che eliminarlo e fare un lavoro fatto bene sarebbe il top,io avevo visto il tubo con catalizzatore di PowerKing,assieme fanno tutto il lavoro di elettronica ecc.....poi pero' ho desistito vista anche la spesa e il fatto che tutto sommato la macchina va benissimo così com'è per come la uso io....

bravo masso75 stesso ragionamento che ho fatto io, diciamo che se abitassi in un piccolo paese dove tutti bene o male si conoscono avrei fatto fare l'intervento magari riuscendo a limare un po' sul costo..idem per la revisione ma in un grande centro urbano lascio perdere e poi metterci mano vuol dire fuori sui 700 euro mi sembra di aver letto da qualche parte....quello che mi scoccia e che quando arrivo negli incroci faccio fatica a ripartire in seconda e devo sfrizionare un po' perchè ripartire in prima mi rifiuto....

per quelli a benzina consiglio candele nuove se hanno già 100mila km sulle spalle dell'elettrodo.
io le ho appena cambiate sempre con le sue ngk all'iridio e la differenza poi l'ho sentita.

un benza non mi sarebbe dispiaciuto (la cilindrata più azzeccata penso sia il 2.4 perchè il 2.0 è sottodimensionato e il 3.2 esagerato) ma a trovarlo è merce rara e passarlo a gas non mi sembra un motore che digerisca molto il gpl...poi per i km che faccio anche passarlo alla doppia alimentazione dovrei tenerlo 30 anni per ammortizzarlo...ah ah, a gasolio come la mia la terrò 15 anni anche se mi faranno rogne per l'inquinamento in città (torino) perchè tra qualche anno gli euro 5 saranno vecchi...

Per ottenere un risultato attendibile sulla media dei consumi bisogna necessariamente considerare un periodo lungo (tanti rifornimenti in diverse condizioni).
Il mio 3 porte ha un valore medio "totale" di 12,24 km/l, calcolato sugli ultimi 60.000 km circa (e circa 5.000 litri di gasolio fatti).
Se prendo solo le medie "parziali", però, ho valori che vanno anche dai 9 ai 15 km/l.
Se non si vuole usare carta e penna... esistono comode "app" per smartphone che elaborano statistiche davvero interessanti: basta inserire ad ogni rifornimento qualche "numerello" (sono già sufficienti km percorsi e litri).

il diesel si può gasare
https://landirenzo.com/it/diesel-metano

li a Torino non c'è BRC ?

avevo visto quel sito dove si gasa il diesel e sono andato a rivedermi la brochure...effettivamente si possono gasare fino agli euro 5 però si parla di veicoli commerciali e non privati (penso nn cambi niente) e chissà il costo, non riesco a immaginarmelo comunque un diesel gasato...chissà come va; mi piacerebbe provarlo

ho dato un'occhiata anche al preventivo e/o simulatore e il grand vitara viene considerato solo benza e non a gasolio

il motore è renault
per cui se c'è una renault 1.9dci qualsiasi direi che si possa anche per la NGV.


gli autobus a metano sono ad alimentazione mista come quella.