Addio NGV

Vituro · Messaggio da **Vituro** » 17/01/2016, 12:12

Per la miseria che sfiga....di tutto e di piu, mi spiace

stevezago · Messaggio da **stevezago** » 17/01/2016, 20:15

benvenuto in LAND!!!!!!!

dovevi comunque saperlo prima cosa ti andavi a cercare

a parte gli scherzi, il mio ex socio a avuto il freelander per 7 anni andando spesso in montagna estate e inverno e a parte un richiamo ufficiale non ha mai avuto problemi, lo ha poi venduto ad un mio amico e gli unici problemi sono stati il tettuccio elettrico (che mi si è rotto anche a me sull'ngv) e il vetro apribile del portellone

dok84 · Messaggio da **dok84** » 21/01/2016, 10:56

No comment, cmq l'idea di tornare in suzzu c'è ma o con un NGV dds oppure con qualche giocattolino solo per l'off road ed un altra da usare tutti i gioni, ora sto guardando cosa offre il mercato ma dare via la mia senza rimetterci troppo è dura.
2.4

si pazz... gia col. 2.0 gpl ero sempre dal benzinaro, se propio devo prenderci la residenza mi butto per lo meno su un V8

Ah per la cronaca ora ho problemi con l'autoradio

luca.monty88 · Messaggio da **luca.monty88** » 21/01/2016, 12:50

Ma non credere, parlando con i ragazzi che ci fanno le gare il 2.0 è un bidone pieno di problemi mentre il 2.4 dicono sia una bomba...io ormai ho questa ci ho speso un sacco di soldi in modifiche e manutenzione e non mi conviene venderla sennò un pensierino...

masso75 · Messaggio da **masso75** » 21/01/2016, 12:55

Giusto per.....oggi un amico ha venduto la sua ngv ddis 3 porte del 2006 dopo aver fuso la turbina a causa del fap.....ha preso una BMW coupe' a benzina....

luca.monty88 · Messaggio da **luca.monty88** » 21/01/2016, 13:04

Si sa ogni mezzo ha i suoi difetti poi più si va avanti con l'età e i km e più si vede...purtroppo le auto moderne fra centraline e maialate varie alla lunga diventano rognose...

masso75 · Messaggio da **masso75** » 21/01/2016, 13:22

La macchina ha 90 e rotti mila km quindi non è che ne abbia poi tanti,ma in questo caso sia la manutenzione fatta chissa' dove sia un uso forse non corretto (sia sto cesso di FAP che non è proprio il massimo per la durata di un motore....) hanno fatto cambiare idea al mio amico sulla bonta' di questa macchina.
Un'altra persona che conosco e che invece ha sempre fatto la manutenzione fatta come si deve ha appena sostituito il FAP a 230 mila km....sempre 3 porte sempre euro 4.

@ndre87 · Messaggio da **@ndre87** » 21/01/2016, 19:03

Nn dici nulla di nuovo.proprio oggi ero da un cliente e parlando di auto(anche lui un cacciatore fuoristradista) s r preso un freelander, e stato più tempo dal meccanico che a casa sua..tre mesi in totale di officina nn so se qualcosa tipo 1700-1800 euro d pezzi di ricambio e qncora versa olio...in quella famiglia mi sa che unici buoni erano i vecchi Def.. Il mio capo s e preso 30 mila km fa il range sport v8.. Anche quello per ora nessuna rogna contro l ml merdeces che aveva prima..ma li si parla d altre macchine

Vituro · Messaggio da **Vituro** » 21/01/2016, 19:17

azz il tuo capo va a piedi!

luca.monty88 · Messaggio da **luca.monty88** » 21/01/2016, 19:32

Il fratello del mio padrone aveva il range rover sport io credo che un bidone cosi non l'ho mai visto.
Ogni tanto gli si schiantava una sospensione ad aria quindi arrivava alla fabbrica o tutto impennato o tutto o col muso a terra poi un giorno facendo manovra in mezzo al piazzale gli si è rotto un trapezio e a perso una ruota.
Per fortuna la gomma la perse quasi da fermo ma se succede in autostrada a 150allora???
Be si vede che quel giorno non era il suo giorno ma se spendo 80mila € almeno pretendo che le ruote non le perda un'auto.
Anche i vecchi defender non erano il massimo però almeno non avevano l'elettronica...

VITARA FORUM ITALIA

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