VITARA FORUM ITALIA

P.S. devo abituarmi al "PC" / schermo che ho in consolle, pieno di info anche se abbastanza intuitivo. In merito all'app Suzuki che "dovrebbe donare" brividi di controllo auto da remoto...al momento magari sono io che non lo so usare, ma non mi sembra granché funzionante... magari devo prenderci la mano.
Il motore ormai è in circolazione dal 2015, seppur ridimensionato, mio fratello la Vitara 1.4 140 CV con 65000 km, mai in problema, per cui lo reputo un motore alquanto collaudato,vedremo la mia S Cross...un saluto a tutti

Mi consegnano S CROSS ALL GRIP TD il 18 di dicembre speriamo in bene

Eccomi, +1.
Scross 1.4 Hybrid Top manuale 2wd Marzo 2023 Bianco Santorini. Dopo quasi 9000 km mi ritengo soddisfatto, consumi molto bassi per un benzina (medie indicate da 4.6 a 4.8 l/100 km a seconda dell'uso) e prestazioni accettabili. Certo, provenendo da una golf5 1.9 tdi mi manca un po la coppia del diesel ai bassi (meno il telo scollato del sottotetto che tendeva a cadere in testa e il cambio ululante ormai a fine vita), ma tra i turbobenzina di piccola/media cilindrata provati devo dire che il 1.4 è tra i migliori come regolarità di funzionamento e piacere di guida. E poi i 4 cilindri ormai sono una rarità.

bene, forza!!! stiamo crescendo!!!

Ciao a tutti, stavo cercando delle informazioni su Suzuki S-Cross e mi sono imbattuto nel vostro forum.

Ho da poco acquistato una Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid usata del 2020 con 58.000km circa e devo dire che mi sto trovando molto bene.
Con il sistema ISG che recupera energia e te la rende disponibile quando pesti sull'acceleratore la spinta è molto convincente, ma ancor di più è la sua manegevolezza. Alla guida sembra più piccola e leggera

Di recente ho scoperto un'app ufficiale chiamata Suzuki Connect ed è veramente molto interessante. Peccato che sia prerogativa dei veicoli nuovi di concessionaria, la quale rilascia un certificato con dentro un "codice invito" necessario per registrarsi e conseguentemente attivare l'app

Magari qualcuno di voi sa se c'è un modo per riuscire a recuperare questo codice?

Ah cosa molto importante. La vettura è stata immatricolata per la prima volta in Spagna e poi Re-Immatricolata in Italia. E già il supporto ufficiale Suzuki Italia mi ha un pò semi chiuso le porte per una eventuale estensione di garanzia. Veramente un peccato perchè la vettura in questione ha appena 4 anni. Ho persino ispezionato il sottoscocca sul ponte e sembra quasi nuova di pacca

Rebell lascia operdere suzuki connect... io preso auto nuova, la app ha funzionato sei mesi, poi ha smesso. sono andata dal cconc, gli ho telefonato, poi gli ho ritelefonato, ancora ed ancora.... alle fine mi hanno detto che mi avrebbero chiamato loro appena avrebbero trovato come risolvere... era gennaio... ancora devono chiamarmi!

fino al 30/04 non sono dei vostri, dal ......01/05/24 si, Hybrid Cool Allgrip 5/21 km 24.000, è stata una lotta furibonda con : Vitara , T-Cross, anche se era meglio aspettere ancora 2/3 mesi , perchè i prezzi sono in discesa , vi aggiorno

Ciao tutti,
tra qualche giorno mi recherò in concessionaria per ordinare la S-Cross 1.4 Top+
Ridicole le Marche che non progettano più motori 4 cilindri con catena di trasmissione.
Ottima e professionale la scelta di suzuki di continuare su questa strada, per non parlare dell'allestimento full. Insomma .... facendo paragoni con altri gruppi non credo che ci vogliano altre parole.

LTData, posso aswsicurarti che anche l'allestimento top ha delle lacune (x me inaccettabili per il prezzo) che nepoure la Duster ha. Di sicuro la suzuki è tanta sostanza e affidabilità. Per la catena di distribuzione, posso dirti che la fantastica NGV 1.9 ddis , che io avevo in precedenza, e sottolineo fantastica, aveva la cinghia di distribuzione , che fra l'altro richiedeva sostituzione ogni 75mila km