ROMPI FIAMMA ADDIO
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
no la mia non e' cosi' e' a iniezzione sicche ...collettori catalizzatore poi la marmitta che ueingion ha eliminato e poi quella in fondo.Io pensavo che volesse eliminare la flangia quella con due viti e le molle ...mi sono sbagliato,io volevo togliere quellapazienza buon lavoro ueingion
- ueingion
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
esatto la mia ha solo il rompi fiamma prima del silenziatore! molti l'hanno tolto sostituendolo con un tubo flessibile!
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
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buon lavoro comunque!!!!!!!!!!!
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
Ora non credo che arrivi a tanto! Io non glielo faccio fare per non dar fuoco al bosco! Se facessi solo asfalto sarebbe esaltante
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
hahahahahahahah!!!! comunque credo che non arrivi a far uscire le fiamme perchè il silenziatore è sicuramente realizzato a camere di espansione e quindi.....certo però che se hanno pensato di metterlo magari il timore l'avevano !!!! va be oramai si vedrà in questi giorni!!!!
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
dai , non preoccuparti se hai quello originale guasi non ti accorgerai della differenza
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
in che senso? che farà lo stesso rumore? o che avrà le stesse prestazioni? o che non usciranno comunque sfiammate?
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
nel senso che probabilmente farà un rumore diverso perchè adesso non c'è più la camera di espansione del rompifiamma che da solo silenziava un pò! le prestazioni non credo che cambieranno! e sicuramente non usciranno fiammate! (peccato)
ecco il prodotto finito (non guardate le saldature che con la vecchiaia mi tremano le mani)
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
non sai che brividi dà il fuoco al ...sedere hahaha
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Re: ROMPI FIAMMA ADDIO
RISULTATI:
come temuto il silenziatore, già in fin di vita, defunse a causa di cedimenti in più punti. il rumore è quindi più cupo ma come volume è identico a prima. le prestazioni sono percettibilmente aumentate. la macchina ha più ripresa specialmente ai bassi. deduco che, ai fini di un aumento di prestazioni è necessario eliminare il rompi fiamma. la pressione dei gas di scarico nel condotto di scarico deve essere più alta. occhio al silenziatore perchè dura meno!!! zio Leporo, dato che a breve dovrò inventare un silenziatore, mi pare che tu usasti quello di una fiat uno, mi confermi?
come temuto il silenziatore, già in fin di vita, defunse a causa di cedimenti in più punti. il rumore è quindi più cupo ma come volume è identico a prima. le prestazioni sono percettibilmente aumentate. la macchina ha più ripresa specialmente ai bassi. deduco che, ai fini di un aumento di prestazioni è necessario eliminare il rompi fiamma. la pressione dei gas di scarico nel condotto di scarico deve essere più alta. occhio al silenziatore perchè dura meno!!! zio Leporo, dato che a breve dovrò inventare un silenziatore, mi pare che tu usasti quello di una fiat uno, mi confermi?
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