rimappatura centralina

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Re: rimappatura centralina

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jumpmen
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Re: rimappatura centralina

Messaggio da jumpmen »

oggesù
vi prego commentate SOLO la centralina nelle foto ,
sarei i curioso sapere i risultati di una prova
Immagine Immagine Cerca di essere l'uomo che il tuo cane pensa che tu sia.
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ranocchio4x4
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Re: rimappatura centralina

Messaggio da ranocchio4x4 »

anche la centralina aggiuntiva che avervo montato sulla 16 aveva piu o meno gli stessi costi.. +24cv e in piu con telecomando wireless on/off
era una figata, pigiavi il tastino ed era un'altra macchina... non un missile terra/terra , ma non era niente male...
finche' un paio di settimane dopo , accendo , e l'auto va a mezza potenza..aiaiaiaiaia!!
resetto, e riparto in off.. il giorno dopo riprovo ad inserirla e la macchina mi si spegne li, dov'era... aaaaaaaargh!!!!.
Sono andato in un 'officina qui a ravenna dove hanno prodotti DimSport , piu o meno direi i sosia di Racingbox , non combia molto la roba...
sono andato in altre officine a reperire info, ma TUTTI hanno detto che le centraline aggiuntive vanno bene, ma non ti mettono assolutamente al riparo da questi tipi di inconvenienti... soprattutto con i MJT Fiat... sono ottimi motori, muli, sopportano di tutto ma in questi casi il rischio di rimanere inchiodati è reale..
l'unica garanzia, e questo vale per tutte le marche è... via il filtro (DPF) e mappatura.. garantito al "limone"...
Sono stato tentato. e lo sarei ancora,ma mi sono detto basta... e se lo faccio ho le valigie in strada..ahahahah..

saluti dal rano
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spunto
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Re: rimappatura centralina

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secondo me la nosta vitara va già bene così per i percorsi che faccio io però sarei curioso di provarne 1 rimappata
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Luc4
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Re: rimappatura centralina

Messaggio da Luc4 »

Gl' incrementi di quasi 40cv e circa 100Nm direi che sono abbastanza futuristici ahahah
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scaglma
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Re: rimappatura centralina

Messaggio da scaglma »

Immagine
Come promesso tutto fatto!
Tolgo alcune curiosità a chi mi aveva fatto domande:
Il flasher per la centralina della Vitara non è ancora disponibile ma lo sarà a breve, pertanto la rimappatura si fa smontando la centralina e collegandola direttamente al PC non via ODB per ora.
Quando il flasher sarà pronto e utilizzabile una mappatura "aggiuntiva" dovrebbe costare attorno ai 100-120 € quindi occorre mettere in conto la mappatura base (350€) + il costo del flasher + .......
Per chi mi ha chiesto se la mappatura era collegabile al tasto SPORT la risposta è NO, in quanto il tasto sport attiva solo la modifica di alcuni parametri ma di fatto la mappa è una sola quindi non è possibile attivare la "modifica" solo passando su tale modalità.
Risultato ottenuto
Potenza: 145CV
Coppia max: 385Nm
Consumi: in base alle prime impressioni (mercoledì PM Neive-Bologna) mi sembrano di poco diminuiti, rientrando in autostrada con cruise a 136 km/h l'istantaneo mi dava attorno a 22 km/litro.

A disposizione
PS Jumpmen mandami PM con tue coordinate che ti contatto per un test..........
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Re: rimappatura centralina

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bene 25 cv di incremento non sono male, quindi non hai moduli aggiuntivi ma flashato l'originale?
Hai tolto il dpf?
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scaglma
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Re: rimappatura centralina

Messaggio da scaglma »

Si solo rimappato l'originale, Bordino mi ha assicurato che la modifica è completamente invisibile in quanto viene applicata alla fase di Boot, certo se Suzuki decide di sovrascrivere occorre tornare a Neive, almeno finchè non sarà disponibile il Flasher aggiornato.
Il DPF è sempre al suo posto, solo con incrementi maggiori di potenza avrebbe potuto dare dei problemi per cui ho evitato.
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Re: rimappatura centralina

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buono a sapersi appena la testi un po' spero tu ci faccia un resoconto impressioni alla guida e consumi
grazie
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scaglma
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Re: rimappatura centralina

Messaggio da scaglma »

Aggiungo che concordo con chi ha scritto che è meglio evitare i moduli aggiuntivi e che per accedere alla centralina lavorando in due ci vuole una mezzoretta perchè occorre smontare i tergi poi la protezione in plastica che è divisa in due pezzi, smontare tutto il leveraggio dei tergi mantenendolo allineato altrimenti si rischia che perda il punto di riposo poi accedere alla centralina che è ancora sotto (di fatto aprendo il cofano è in alto a destra), quindi un modulo aggiuntivo togli/metti mi pare un pochino complicato a meno che si possa collegare alla ODB (e tenerlo sulle ginocchia) :mrgreen: .
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