VITARA FORUM ITALIA

coraggio Tarquinio,

ora hai anche il post nella giusta sezione,
manca solo che carichi le tue foto .....

P.S. questo è il precedente post in cui si parla del tuo (anzi, nostro...) cambio

compatibilità, sinceramente non lo sò, di certo c'è le coppie coniche e la campana del cambio, la forma del cambio/riduttore è la medesima per gli altri modelli, è possibile che cambi i rapporti interni
ho un'amico che a suo tempo diedi motore e cambio in questione, il cambio ha utilizzato l'alberino per metterlo nel suo samurai/proto , l'ho chiamato per vedere cosa ha ancora, puoi postare delle foto? almeno riconosciamo i pezzi, magari scrivi anche qualche misura

Mi aggiungo anche io.
Rotto il cambio non mi resta che prendere quello del benzina e vedere cosa ne esce fuori. Esternamente sono uguali (tranne per il fatto che HDI monta frizione diversa e balle varie)

Ma cosa vi si è rotto precisamente i cambi si riparano anche volendo.
Io quello del benzina non lo monterei é sicuramente rapportato molto più corto e secondo me è anche molto più fragile

Non credo sia più fragile..
E un problema di questo allestimento. Ho avuto tutti i problemi tipici di questa macchina. Mi mancava solo il cambio ovvero 4 marcia andata.
L interno del cambio e riduttore dovrebbe essere identico. Cambiano solo coppie coniche con. N di cave
Poi le gomme, sicuramente, hanno peggiorato
peggiorato la situazione

Però sono in dubbio perché ho potuto confrontarle solo esternamente

Il cambio del benzina come le coppie coniche i differenziali e i semiassi non sono fatti per reggere la coppia sicuramente maggiore del diesel ,
sennò chissà perché chi vuole rinforzare la trasmissione del benzina usa i pezzi del diesel.
Questo è solo il mio pensiero ma prima di sostituire l'intero cambio proverei ad aprire il quello rotto e vedere il da farsi..

ciao,

i danni potrebbero essere più o meno quelli già mostrati in alcune foto di questo post,

le ripeto qui, per comodità di lettura




prima si rompe un cuscinetto dell'albero, poi si rovina l'albero come mostrato nelle foto,

giusto per curiosità Maira .... a quanti km si è rotto il tuo cambio ?

Vicino casa mia c'è una ditta che fa questi lavori non so quanto possano chiedere ma io per rifate una ralla di rotazione mi sembra che spesi sui 200€ .
Per chi non lo sa una ralla é un pistone con una parte dentata interna che serve a far girare i bracci delle gru

luca.monty88 ha scritto:Il cambio del benzina come le coppie coniche i differenziali e i semiassi non sono fatti per reggere la coppia sicuramente maggiore del diesel ,
sennò chissà perché chi vuole rinforzare la trasmissione del benzina usa i pezzi del diesel.
Questo è solo il mio pensiero ma prima di sostituire l'intero cambio proverei ad aprire il quello rotto e vedere il da farsi..

Ok ma molti mettono la pera del hdi perché è in ghisa ma tramandano coppie coniche.
E comunque se si vogliono montare gomme più grandi i rapporti vanno accorciati. Solo le super ridotte non bastano perché non agiscono sui rapporti lunghi,
Poi magari mi sbaglio.

Per la cronaca il mio cambio si è rotto a 164 mila chilometri.

Ecco anche io ho questo cambio