uso del selettore

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flyfishing
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Re: uso del selettore

Messaggio da flyfishing »

Delle NGV non tutte hanno il TCS. In fuoristrada si fa sentire, soprattutto nei twist.


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nicola93
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Re: uso del selettore

Messaggio da nicola93 »

Buonasera a tutti, sperimentando un po con le ridotte ho notato che, con le stesse inserite in retromarcia, dando sterzo la macchina fa fatica a muoversi. È normale? In avanti non ho provato.
Poi purtroppo le ho tolte prima di sforzare e quando sono uscite ha fatto un rumore forte. Spero di non aver rotto niente...
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Re: uso del selettore

Messaggio da nicolamn »

dimmi che non l'hai fatto su un fondo ad alta aderenza.
tipo strada asfaltata.
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nicola93
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Re: uso del selettore

Messaggio da nicola93 »

Ero su terra battuta, comunque tanta aderenza.
Ho usato un po la macchina ma sembra tutto a posto
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luca.monty88
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Re: uso del selettore

Messaggio da luca.monty88 »

Anche se eri su asfalto non cambiava niente non è che se fai 10 metri o un paio di manovre su asfalto con ridotte e blocco inseriti la trasmissione esplode io per esigenza mi capita spesso di farlo con il rimorchio attaccato oltreché tutto ma mai successo niente
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Re: uso del selettore

Messaggio da nicola93 »

Ok grazie mille per le risposte
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Re: uso del selettore

Messaggio da Jrp »

nicolamn ha scritto:
24/01/2019, 23:29
Jrp ha scritto: L'importante è ricordare che la ripartizione 47%-53% è riferita alla coppia trasmessa, non ai giri.
c'è qualcosa che non mi torna nel caso di marcia rettilinea con aderenza identica sulle 4 gomme.
su asfalto per intenderci.
Vedo solo adesso questo dubbio sulla mia affermazione. Non capisco cosa "non torna"... in marcia rettilinea con aderenza identica sulle 4 gomme avremo entrambi gli assi alla stessa velocità e la ripartizione di coppia 47%-53% derivante da come è fatto il differenziale centrale che trasmette un po' più di coppia al posteriore rispetto all'anteriore.
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Re: uso del selettore

Messaggio da anymal »

Buongiorno a tutti, riapro questa discussione ho un problema sul mio NGV 1.9 DDIS, il selettore passa tranquillamente da 4H a 4H Lock, ma non riesco ad inserire le ridotte o a mettere in folle la trasmissione, il display continua ad indicare di premere freno e frizione, che sono ovviamente premuti, tra l'altro spesso il cruise non si inserisce ed ogni tanto sento alcuni rumori come se scattare qualcosa o sul lato destro del tunnel centrale sotto al portaoggetti. Penso possano essere problemi a causa del poco utilizzo di questo periodo, non faccio fuoristrada e le ridotte le uso molto di rado, mi servono per superare criticità trainando il rimorchio.
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Re: uso del selettore

Messaggio da luca.monty88 »

Se continua a segnalarti premere freno e frizione i primi indagati sono i sensori dei 2 pedali
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anymal
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Re: uso del selettore

Messaggio da anymal »

Comincerò controllando da lì allora
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