ma il cambio è Suzuki?

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jumpmen
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da jumpmen »

beh qua siamo un pò più sullo strutturale vista la ricorsività dall'uscita della Vitara
è da sperare che magari di recente possano avere fatto dei miglioramenti


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musichiere70
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da musichiere70 »

vikingo ha scritto:Faccio una considerazione che però potrebbe essere sbagliata.
In Giappone la Vitara, come d'altronde la maggior parte delle auto, è commercializzata con il cambio automatico.
Se si vuole il manuale lo si ottiene come optional e con supplemento di prezzo.

Pertanto dubito che Suzuki investa nel progettare e produrre in proprio un cambio che sarebbe poco richiesto; molto più vantaggioso affidarsi a produttori terzi (Fiat?).

Però ripeto, è una considerazione del tutto personale.
GiuGiu970 ha scritto:Voglio le ridotte o almeno la prima più corta!
Avresti dovuto prendere la S automatica, ha una prima marcia cortissima :ok:

:ciao:
La tua osservazione è giusta ma solo in parte; considera che in Giappone si vendono esclusivamente motori a benzina, non diesel. Infatti, se noti, quasi tutte le case nipponiche NON producono motori diesel e quindi montano motori europei. Di conseguenza, credo che il cambio automatico e trasmissione sia tutto Suzuki solo per i motori a benzina, non per quelli diesel. Nel caso di Vitara potrebbe essere cambio FCA, come il motore? Forse però qualcuno ne sa più di me; vedo che è un argomento su cui pochissimi hanno notizie. Grazie in anticipo per chi vuole replicare con altre info.
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jj79
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da jj79 »

Il problema della prima lunga è che nella versione Diesel sotto i 1500giri c'è proprio un vuoto che non aiuta per niente... forse rimappando si riesce un po' a "riempirlo"... in Off Road per quel poco che ho provato tocca sfrizionare e non è certo un bene, si vanifica anche l'ottima trazione integrale. PS il cambio mi pare il solito della 500X (stesso motore diesel e stesso diametro ruota).
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patrol
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cambio motore?

Messaggio da patrol »

io non sò come tanti del resto se il cambio e suzuki e il motore pure, so di certo
che la mia vitara s ha un cambio favoloso e un motore che è uno spettacolo
mi diverto da morire e nonostante tutto dopo 1150 km ( di cui 390 in autostrada e il resto su misto)
senza badare troppo ai consumi in modalità solo -auto- faccio come media 15,4 km con un litro.
per cui sonosoddisfatto e non penso ad altro mi diverto
ciao a tutti
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da Fusti »

Ciao a tutti la mia vitara ddis a il cambio manuale.oggi a 22milla. Kilometri il cambio va bene ma la seconda simpunta un pele era peggio i primi tremila volevo mettere un adetivo per cambio di. che marca. Mi consigliate
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jumpmen
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da jumpmen »

il tempo e la pazienza (costano anche poco)
si impunterà sempre meno col passare dei km
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The Gian
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da The Gian »

Eh però 22 mila nn sono proprio pochi, per fugare ogni dubbio chiederei almeno alla concessionaria ( facessero storie) di provare la loro auto per i test che presumo sarà sicuramente una ddis come la tua
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da jumpmen »

hai ragione nella teresina serale ero rimasto ai tremila piantati in testa
giusto il rilievo del Gian meglio fare un giro in officina
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da Tecnicodelmovimento »

Posso ormai affermare che il cambio del motore diesel è fiat. infatti mercoledì prossimo porterò l'auto in concessionaria per la sostituzione della frizione e l'autovettura sarà vista sia dall'ispettore Suzuki, sia dall'ispettore fiat. dovevo immaginarlo...fiat è sinonimo che si rompe di sicuro. comunque dopo 5 settimane di attesa e dopo varie incazzature e minacce sostituiranno la frizione di questo cambio automatico che dopo essersi scaldato un po scalcia che è una meraviglia soprattutto tra la prima e la seconda. ora inizia anche tra la seconda e la terza. sono parecchio deluso. la frizione in oggetto è durata 14000 km.
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Re: ma il cambio è Suzuki?

Messaggio da Nik4sil »

Mi sarei stupito del contrario, è molto più comodo adottare il gruppo motore-cambio piuttosto che il solo motore.

Mi spiace per il problema :-(
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