VITARA FORUM ITALIA

Condivido quanto dice Fargo, anche secondo mè alla fine in sport si consuma veramente poco di più proprio perché la brillantezza in basso consente di non dover tirare le marce........... ritengo anche che abbiano tarato la modalità auto piu' per rientrare nei parametri di inquinamento bassi, che per consumare meno.........

Sono pienamente d'accordo...
Comunque oggi ho chiesto lumi alla Suzuki,
sentiremo la loro versione.

per chi ha la DDIS non credo che in AUTO serva tirare le marce...con tutta la coppia che ha il diesel fiat. Nemmeno io con la S sento la necessità della modalità sport, almeno in pianura, visto che spinge molto bene già dai 1300-1400 giri/min. In sport è più sensibile il pedale dell'acceleratore ed è un po' più grintosa sopra i 2500 (oltre i 3000 non ho provato, avendo ancora da completare i 960 km di rodaggio).

In modalità auto con il diesel si tende comunque ad arrivare attorno ai 2500 giri in quanto al cambio marcia almeno non si avverte il buco in basso appena inserito il rapporto successivo. Mentre in sport puoi cambiate anche a 1800/2000 giri che il vuoto è comunque limitato. Non è tanto una questione di coppia quanto un modo di erogazione in rapporto a quanto si schiaccia sull'acceleratore. Il DDIS spinge molto ma è inesistente sotto i 1600/1800 giri........

A ok, soffre di un bel turbo lag allora. Non l'ho provato in effetti, pensavo che essendo un motore abbastanza nuovo avessero limitato il problema. Nel 1.4 non si sente affatto l'entrata del turbo, pensavo fosse simile.

bhe non è proprio cosi, il discorso è che il motore fiat è famoso perché da tutto in 2000 giri ossia tra i 1500 e i 3500, sotto i 1500 è opportuno non starci perché non risponde, in modalità auto questo fatto si avverte maggiormente perché al di la del comportamento del motore, l'erogazione ha una risposta non direttissima con l'acceleratore e pertanto o schiacci di più l'acceleratore come dicevo nel post precedente, oppure tiri leggermente più la marci, tiri tra virgolette, stiamo parlando di 2000/2500 giri comunque cambiando dove consiglia il cdb..... quindi il discorso è che in modalità sport si gode appieno la prontezza del motore sia in accelerazione che in ripresa, in modalità auto si viaggia piu' in relax, poi è ovvio che dipende sempre dal piede del singolo autista........ il motore è comunque indubbiamente estremamente performante e piacevole, poi per essere un 1600 tanto di cappello, se proprio vogliamo trovarci il pelo e dire su cosa è migliorabile, è sicuramente questo piccolo buco sotto i 1500 giri ................

ok, capito...si non avendola provata non posso giudicare.

Tornando al discorso "cosa modifica la modalità sport", direi che questo video ufficiale Suzuki sull'allgrip taglia la testa al toro: "ideale per la guida sportiva, la modalità sport varia i parametri di guida: coppia, acceleratore, per una migliore risposta del motore in ogni condizione".
Qui addirittura parrebbe capirsi che varia solo la curva di coppia e la risposta del motore, perchè non accenna minimamente a modifiche alla trazione rispetto ad AUTO.

RISPOSTA SUZUKI :
Gent.mo Sig.
facendo seguito alla segnalazione pervenuta Le comunichiamo che l'impostazione della modalità SPORT varia i parametri di guida (coppia, acceleratore) per una migliore risposta del motore in ogni condizione ma non influisce sui consumi di carburante rispetto alle altre modalità di guida in quanto questo dipende dalla tipologia di guida seguita dal conducente.
Invitandola a contattare un centro facente della Rete Ufficiale Suzuki per ulteriori delucidazioni in merito e certi che l’intera Rete di Assistenza Suzuki resterà a Sua completa disposizione per ogni richiesta di informazioni e per ogni Sua futura necessità, cogliamo l’occasione per porgerLe i nostri più cordiali saluti. Ufficio Relazioni Clienti

domanda :
ma allora a cosa serve la modalità AUTO ?
Solo a risparmiare un po' di battistrada ?
Ad incazzarsi perché non riesci a fare sorpassi in sicurezza ?
Boh !

serve chi privilegia una guida piu tranquilla.
e non vuole che scatti veloce appena schiacci un po di piu.