VITARA FORUM ITALIA

Pure dentro c'è qualche inserto giallo canarino

Tralascio il fatto che il pilota-istruttore-fuoristradistacoicontrocaxxi mi ha detto che è diesel
Aveva pure il contagiri fino a 8.000 davanti agli occhi

A proposito di fango... https://youtu.be/GE0Qi1EsnWo

Nik4sil ha scritto:Pure dentro c'è qualche inserto giallo canarino

Tralascio il fatto che il pilota-istruttore-fuoristradistacoicontrocaxxi mi ha detto che è diesel
Aveva pure il contagiri fino a 8.000 davanti agli occhi

Sarà il solito che a me ha detto che è ibrida?

Cmq il persorso che fan col vitara si fa tranquillamente con una macchina normale senza trazione integrale.

La frizione va in crisi con partenze in pendenza.. li è tutto pari anche se effettivamente a fine dei 3 giorni avranno fatto piu ripartenze loro che io in quasi 30mila km

Nik4sil ha scritto:Pure dentro c'è qualche inserto giallo canarino

XT sta per eXtra Tamarra .... ma è giusto la vitara deve far felici tutti, compreso chi ha il gusto del gatto Silvestro

Premetto che mi è capitato dopo pochi giorni di possesso della mia diesel Cool 4x4 Allgrip. Ho provato a entrare nel box con una rampa molto ripida e molto mal progettata (non è raccordata alla sommità). In marcia avanti tutto OK nessun problema: non avendo la possibilità, per ragioni di spazio, di uscire in marcia avanti e per non sollecitare molto la frizione ho messo in SNOW+LOCK risalendo la rampa in retromarcia. Risultato, odore di bruciato (ma non mi pareva odore di frizione, piuttosto odore simile all'olio bruciato), sparito velocemente, nessun fumo e nessuna spia accesa. Ora entro nel box facendo la rampa in retro (in AUTO) ed esco con marcia avanti sempre in AUTO. Più nessun odore.

Ma il.motivo x il quale hai messo lock?

Ma ci dovrebbero essere dei problemi se uno vuole mettere loch? Anche per provare come si comporta la macchina. Se l’hanno messo si dovrebbe usare senza dare dei problemi, sia in salita che in retromarcia, o in qualsiasi altri modi.

beh non è per forza così
nella SX4 che avevo prima si suggeriva di usarlo solo in condizioni ben definite e di non abusarne
sul manuale della Vitara ad onor del vero non fa menzione di limitazioni di sorta, salvo che l'utilità del lock c'è quando una o più ruote girano a vuoto

inoltre un utilizzo improprio potrebbe portare ad un surriscaldamento dell'olio e dei componenti con successivi allarmi che costringono a fermare la macchina e attendere il raffreddamento (Umberto accennava alla puzza di olio bruciato)
se volete approfondire pagina 3-39 del manuale

Si va bene , ma Umberto44 stava parlando di una rampa per entrare nel garage, non di cose estreme ( come quelle che ho fatto io)

diceva anche che gli è successo poco dopo averla acquistata
a me è successo i primi mesi quando alla sera facevo retro (in AUTO) per 20-30 mt per parcheggiarla in cortile (come ad altri i primi km in retro)
magari il LOCK era incidentale