VITARA FORUM ITALIA

Dr.Feelgood ha scritto:Ciao Callen,
grazie per la risposta.
La tua prova mi torna proprio utile, differenza tra i due tipi di trazione in condizioni di neve.
Riprendendo quanto ho scritto in un post sulla "trazione Vitara" il mio problema è che devo affrontare due rampe da fermo ( casa e lavoro ), pendenza circa 15% e quando nevica, anche pochi cm, l'attuale auto 2wd gommata M+S rimane al calduccio del garage perchè non riesce a superare le rampe. Tra l'altro quella al lavoro non è dritta ma curva dopo pochi metri.
Io immagino che il Vitara non dovrebbe avere problemi a salire, anche solo con M+S.
Con una trazione tipo Peugeot o simili ho il dubbio non riesca a salire ( come da tua prova ), anche perchè ho letto ieri che la 2008 nel tentativo di fare presa tende a "scodinzolare" parecchio sul posteriore e mi piacerebbe tenere le fiancate originali dell'auto almeno per un pò

Esattamente ho notato questo tipo di comportamento pericoloso della 2008! Più dai gas più scodinzola!
Poi in curva e in salita si inchioda, esperienza personale!
Con la Vitara All Grip non avrai nessun problema.... sempre gommandola con le M+S però!

Sulla scelta del propulsore con 18 mila all'anno io andrei sul Diesel tutta la vita.
La versione S si avvicina di più al diesel come guida perché è turbo.
Il 1.6 benzina a mio avviso è seduto anche se ha 120 cv, valuta bene la scelta!

Buona scelta! E se hai dubbi scrivi

C

Grazie Callen,
gommatura sicuramente almeno M+S come sono abituato da 4 anni, in seguito alle "prove rampa" magari valuterò se meglio optare per invernali

Per la motorizzazione ero partito con l'idea del diesel ( mai avuto ) ma possibili problemi antiparticolato e 2500€ in più mi stanno facendo desistere.
Le prestazioni poi non mi sono mai interessate, da un auto esigo solo che mi porti a destinazione anche in casi di maltempo

Ciao, come tutti ho cercato su internet prove e video della vitara, e la questione trazione e differenziale autobloccante "simulato" è uno degli argomenti di maggior interesse.
È vero che alcune marche concorrenti polubblicizzano questa funzione, ma in questo video:



Sembrerebbe che anche la vitara 2wd sia dotata di questa funzione (che tra l'altro è una implementazione di abs/esp).
Mi son perso qualcosa o questa è una versione particolare?

Grazie a chi vorrà dipanare il dubbio

G

Prima di tutto chiariamo che il confronto esiste solo tra 2008 e Vitara 2wd, poi capiamo di cosa stiamo parlando: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Control ... ilit%C3%A0
Nella 2008 c'è un selettore che usa impostazioni differenti in base alla situazione ma è solo una piccola parte di quello che fa un AllGrip che lavora su due assi e sul differenziale centrale.
Tornando alla 2wd, quale dei due sia il più efficace non lo so, ci vorrebbe un confronto diretto con un percorso predisposto appositamente. La prima prova che farei è quella dei rulli, in questo caso ne basta uno solo

Ciao,
certo! Non ho specificato ma è ovvio che si parla di 2WD! Non mettiamo a confronto 2 e 4 WD, non avrebbe senso.
Però se qualche possessore avesse la possibilità di fare una qualche prova con la 2WD, secondo me sarebbe molto utile. La funzione di "differenziale autobloccante simulato" è presente su molte auto ed è una implementazione dell'ABS/ESP. Per esempio sulla mia ex 147 era presente con il nome di VDC+TCS o qualcosa del genere, che altro non è che un EPS/ABS BOSH 9.xxx, e riuscivo a uscire da situazioni, facili per carità, di fango o pozanghere con fondo fangoso nelle quali qualche auto più "adatta" rimaneva lì a fare il frullato con la ruota libera. Sulla 147 si accendeva la spia del controllo di trazione ma continuava ad andare, con il comportamento che si vede nel video che ho postato, cioè la ruota che ha presa avanza "a scatti" nei momenti in cui l'ESP pinza sulla ruota che gira.

Non credo che la discussione interessi solo me, vediamo di venirne a capo. Una info interessante sarebbe, per esempio, conoscere la versione esatta dell'ESP montato sulla vitara 2 WD (diesel e benzina, magari sono diversi).

Ciao a tutti

generalmente si chiama "controllo di trazione"
sulla vitara non l'ho mai provato seriamente (ma c'e', se parti allegro si attiva), ma sulla mia laguna va benone.
secondo me, la grossa differenza, la fanno le gomme.
l'elettronica si limita a frenare la ruota con minor trazione e (almeno sulla renault) levare potenza al motore , se tutte e due le ruote motrici perdono trazione.
mai restato fermo sulla neve (ok, a Milano la neve e' quella che e', e monto sempre le invernali) e non si riescono a fare sgommate se non lo disinserisci
secondo me, alla fine, sono tutti simili.
il funzionamento e' lo stesso per tutti e, se tutto va bene, le centraline sono tutte bosh, quindi il comportamento sara' simile.
poi qualcuno mette un selettore, per fare pubblicita', magari si limita a cambiare il livello di tolleranza allo scivolamento o, a pensar male, non fa nulla

Si Fanagot, hai colto nel segno.
Qualcuno lo pubblicizza e mette manettini vari. Qualcuno lo implementa e basta senza dire niente.
Però può essere presente in due modi: uno soft, che taglia potenza e basta; e uno che taglia potenza solo dopo aver provato a frenare la ruota che spinna di più. Credo sia in base a quello che il telaio può sopportare.

Dal video che ho linkato si vede che la ruota che slitta viene sicuramente frenata. La domanda rimane: è così su tutte le vitara 2WD?

Grazie

fanagot ha scritto:il comportamento sara' simile

Non sono d'accordo, guarda il confronto tra Vitara ed ASX, sulla carta è uguale...

fanagot ha scritto:magari si limita a cambiare il livello di tolleranza allo scivolamento

Il selettore AllGrip ad esempio tra Snow e Auto cambia di fatto solo il tempo di l'intervento

gianpippo ha scritto:è così su tutte le vitara 2WD

Non vedendo da nessuna parte informazioni di differenze, assumo di si.

Sì, la asx in quel video è imbarazzante. Da quei rulli scende qualunque auto 2wd dotata del sistema di cui parliamo.

G

ma stiamo parliamo delle 2WD, il video si riferisce alle 4WD,che hanno i differenziali, oltre all'elettronica (e quello dell'asx e' imbarazzante)

ops, abbiamo postato assieme