VITARA FORUM ITALIA

Minch... hai rischiato forte... Ok le gomme nn sono le più adatte, il pandino è sempre stato un mezzo formidabile, la Vitara è più pesante e ha una bella fetta di gomma,difficile immaginarsi comunque la situazione nn avendola davanti agli occhi, già xo il fatto che dici che di lì nn passa nessuno rende xo abbastanza l idea che è una salita in condizioni molto difficili, da profano ti direi che forse oltre alle gomme o catene ti sono mancate le ridotte...tenendo sempre ben presente che nn è un fuoristrada puro, un vero fuoristrada anche anche se più pesante ha comunque caratteristiche più adatte, noi abbiamo più controlli ma in un caso del genere nn servono più di tanto

Già, rischiato. Tanta .
Vabbeh che non ha le ridotte... Cmq spero di non aver problemi tipo ... su una strada di un passo di montagna durante una nevicata... Anche con le continental non vorrei dover mettere le catene
Ribadisco: pensavo molto meglio. Come non avere 4x4.

Scusa, ma che pressione avevi nelle gomme?

idrogeno ha scritto:Già, rischiato. Tanta .
Vabbeh che non ha le ridotte... Cmq spero di non aver problemi tipo ... su una strada di un passo di montagna durante una nevicata... Anche con le continental non vorrei dover mettere le catene
Ribadisco: pensavo molto meglio. Come non avere 4x4.

Solo con le estive sec me è poco come dico da tempo è stato un errore anche di Suzuki nn mettere di serie delle 4 stagioni su un auto così, il 4x4 con delle gomme semi sportive nn lo vedo un bel binomio se si vuol osare un po di più il inverno... Delle invernali un po' di supporto lo darebbero alla trazione integrale

Sulla neve con le Conti..nn lo vorrei provare...
Oggi invece sotto il diluvio la trazione andava benissimo. Come c'era un po di acquaplaning la macchina riprendeva dipo un leggero sbandamento ma sempre diritta. Con la sportage galleggiavo e la trazione nn entrava. Sarei curioso di sapere fine a che velocita la trazione integrale si inserisce. Fine a 140 mi sembrerebbe di si. O forse era una mia impressione?

The Gian ha scritto:

idrogeno ha scritto:Già, rischiato. Tanta .
Vabbeh che non ha le ridotte... Cmq spero di non aver problemi tipo ... su una strada di un passo di montagna durante una nevicata... Anche con le continental non vorrei dover mettere le catene
Ribadisco: pensavo molto meglio. Come non avere 4x4.

Sicuramente nella trazione della Vitara di Idrogeno c'è qualcosa che non va...
Il mese scorso ho avuto una situazione praticamente identica e non ho avuto alcun problema.
Certamente le gomme estive hanno la loro colpa, ma non più di tanto...

eccome se ne hanno la colpa le estive.....Sono praticamente sempre in montagna e ho provato lo stesso tratto di strada sia con le estive che con le invernali: con le estive avevo fissa la luce del controllo di trazione e sovrasterzo, con le invernali praticamente incollato alla strada (Hankook *icept evo). Ricordiamoci che la minuscola impronta della gomma è l'unica cosa che ci tiene incollata all'asfalto, alla fisica non scappi: le continental di serie sono delle slick e il quadro confortante di: ghiaino, neve, fondo ghiacciato e salita, di certo non ha aiutato

Certo, e poi conta anche un po' di esperienza...ma resto con i miei dubbi.

Scusa Ironside ma in che modalità eri? Auto o snow perché è sicuramente determinante la differenza di trazione.

La Panda 4x4 sulla neve è un fenomeno! credo che nessuna altra macchina vada così bene... motivo? leggerissima e gomme molto molto strette.
Però ti assicuro che le gomme sono determinanti. Ad oggi la Vitara non l'ho ancora testata a dovere sulla neve ma con la precedente XV (la cui trazione intergrale è tra le migliori) avevo fatto alcune prove...: con gomme invernali tutto ok (ma mai come la panda) ma con gomme estive il comportamento non era poi così stupefacente... purtroppo spesso si crede che TI = fenomeno sulla neve. Ma senza le scarpe giuste.....