VITARA FORUM ITALIA

Pierpie88 ha scritto:Sembra ok. poi la marca è una garanzia.

E si pier visto anche.il.costo

La stabilizzatrice io non cel'ho, la macchina su asfalto ondeggia inevitabilmente, in fuoristrada migliora in scioltezza, niente di esagerato , ma comunque l'effetto si vede, se no si fanno cose esagerate invece meglio tenerla, preserva un pò i giunti

leporo ha scritto:La stabilizzatrice io non cel'ho, la macchina su asfalto ondeggia inevitabilmente, in fuoristrada migliora in scioltezza, niente di esagerato , ma comunque l'effetto si vede, se no si fanno cose esagerate invece meglio tenerla, preserva un pò i giunti

A ok allora la tengo visto che ci faccio molta strada

Ragazzi possibile le 215-80-15 sono 70 cm??le ziarelli sono così le tz gomme idempensavo fossero più alte le 225-70-15 sono 70,50 praticamente come le 215 x avere 4 cm bisogna mettere le 265 a salire...somo rimasto deluso...

No io ho le 235 80 (che sono delle 215 80 un pò piu larghe) e fanno 75 cm..

cmq col ponte davanti poi i traversi sugli sterrati medio- veloci te li sogni.. il vitara è perfetto perchè fai un pò di tutto,trial misto e veloce grazie appunto alle indipendenti,soluzione che adottano anche i Toyota Kz Kd i pajeri (che sono però piu corsaioli del vitara grazie al doppio trapezio davanti basso con la micro escursione e le barre di torsione al posto delle molle) e dei Terrano.

MatteoP.Pack ha scritto:No io ho le 235 80 (che sono delle 215 80 un pò piu larghe) e fanno 75 cm..

cmq col ponte davanti poi i traversi sugli sterrati medio- veloci te li sogni.. il vitara è perfetto perchè fai un pò di tutto,trial misto e veloce grazie appunto alle indipendenti,soluzione che adottano anche i Toyota Kz Kd i pajeri (che sono però piu corsaioli del vitara grazie al doppio trapezio davanti basso con la micro escursione e le barre di torsione al posto delle molle) e dei Terrano.

Quindi matteo sarebbero delle 30 le tue...e come.ti trovi senri differenza di peso velocità??riesci cmq ad andare da x tutto?

meglio di prima! non spanzo piu da nessuna parte qualche longheronata ma sui trick nelle pietraie (Abbiamo il Tegorzo in foto che è tosto da fare ad esempio)

e in piu ho allungato quel tanto la prima ridotta che prima secondo me era troppo corta e lenta mentre la seconda troppo lunga.Ora uso prevalentemente la prima ridotta ma la sfrutto bene e meglio. in velocità su strada accelero meno per tenerla in velocità di crociera in 5 lunga.Però in ripresa su asfalto senti che non è piu scattante come prima ma dell asfalto me ne fo++o

Matteo come ai fatto sto lavoro delle 1??

credo di aver capito come ho fatto a fare il lavoro sulla 1 ridotta??

nulla ho cambiato le gomme mettendo le 235 80 r 15

MatteoP.Pack ha scritto:credo di aver capito come ho fatto a fare il lavoro sulla 1 ridotta??

nulla ho cambiato le gomme mettendo le 235 80 r 15

Ai problemi con queste gomme??sono.pesanti?? Ma.so ricoperte o normali??

P.s ma sono le75 no le 80 ...o fanno le 235 da 80?