VITARA FORUM ITALIA

dove, sotto la culla? al differenziale anteriore io rianzai un pò la pera per non far battere la stessa sulla cula per riutilizzare il supporto originale , facendomi da solo i ferri che abbassavano il semiponte mi accorsi anche che i semiassi rimanevano inclinati come se fosse sposteto in avanti il semiponte, mi spiego? per posizionarli in modo più corretto feci i fori nuovi un centimetro spostati indietro e per non far battere la pera sul telaio la alzai

spolverato
ho visto in fiera (4x4fest) il kit da 3", il costo è di poco inferiore ai 1300 euro ed è completo di traversa del riduttore, non ha i pezzi per abbassare il castello ma gli ammortizzatori più lunghi e nemmeno i braci anteriori, inoltre ha un distanziatore per il triangolo posteriore e non il triangolo e 2 ricollocatori per gli ammortizzatori posteriori, molle ecc ecc
pare di ottima fattura e dalle prime informazioni avute in fiera è possibile avere anche solo i ricambi

Ciao a tutti , rispolvero anch'io visto che avevo chiesto info x un' assetto. Finalmente dopo mesi e mesi sono riuscito a montare un' assetto artigianale composto da molle ant del 190, e spessori da 4 cm a gli ammo ant, molle dell'alfa 156 e ammo monrooe 4x4 del Toyota 4runner. Chi me l'ha venduto mi aveva promesso circa 7/8 cm di rialzo... Invece al post circa 6 cm , e , all'ant solo 2 cm circa. Risultato che il vitara rimane molto puntato in avanti. Quindi dovrò mettere dei spessori alle molle ant x averla in piano. Il problema maggiore però è al post,, perché è di una rigidità assurda,, peggio che un samurai a balestre... Domanda: esiste qualche altra molla compatibile sempre sui 6/7 cm ma più morbida?

allora, intanto io ho le molle del 190 e non è rigida, se si è alzata di soli 2 cm davanti probabilmente le ha tagliate un pò troppo oppure non sono le molle che ti ha detto, io quando le montai per rimanere nei 7cm tagliai una spira, oggi col verricello ho montato uno spessore da 2,5cm ed ho un'altezza di un calmini

dietro hai messo le molle dell'alfa 156? probabilmente sono quelle ad essere rigide, io ho avuto l'alfa 145 ed era rigidissima, la 156 non so ma notoriamente l'assetto alfa è sempre abbastanza rigido....sono interessato anche io ad avere un paio di molle dietro piu morbide, ma per il momento tanto fastidio non ne ho, solo per le cunette veramente

All' anteriore come morbidezza va bene , è solo dietro che una tavola . Infatti , quando il meccanico mi ha tirato giu le molle ant, erano pressoché uguali di lunghezza. Proverò a girare x demolitori in cerca di quelle del 190 x vedere come sono. Per dietro avete consigli su che molle cercare?

Si dietro dovrebbero essere quelle della 156, che come altezza sono +6 ,quindi ok, ma sono veramente dure. Sembra che lavorano le gomme al posto delle molle.

ma le molle del 190 non si mettono dietro ..? io le ho dietro . .

si come diametro vanno bene dietro ma sono rigidine, nascendo per l'avantreno devono tener sù il motore ...
dietro adatta quelle della niva, sono più larghe basta solo che le "stringi" la spira con la pressa , solo quelle che si appoggiano ai piattelli

Sono piu morbide quelle posteriori della niva? e quanto alzano?