RIALZI/ASSETTI NGV

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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da Artico »

Pilotino ha scritto:cioè esiste a benza???? :sbav:
Eccerto sia 2L che 2.4L, però sono pochi in circolazione...

Admin apri una discussione nuova e trasferisci i mex :-)


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luca.monty88
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da luca.monty88 »

Ovia io non campo sempre...he....
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luca.monty88
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da luca.monty88 »

Aprite e una nuova voi io intanto cancello questi messaggi che con l'assetto non c'entrano nulla
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Pilotino
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da Pilotino »

ehm ho aperto nuovo ma ho sbagliato sezione....rimettendo in assetti. Chiedo scusa.
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da luca.monty88 »

Ma allora a posta ci fate io adesso sono al lavoro sistemerò sta sera
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Mex94
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da Mex94 »

Salve scrivo qui per non aprire un altra domanda uguale, considerando che uso la NGV per off leggero ma abbstanza frequente, e che la uso anche spesso per trainare circa 7-800 kg, che assetto mi consigliereste per alzarla leggermente? Niente di eccessivo ma che aiuti in off ma non cambi drasticamente la guida su strada
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da luca.monty88 »

Se n'è discusso in lungo e in largo se vuoi spendere poco ci sono i spessori di varie misure da 3 a 5 cm sennò i classici kit solitamente si trovano da +5 con molle e ammortizzatori
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da flyfishing »

Assetto OME +2.5
In strada diminuisce il rollìo, aumenta la tenuta in curva, ma si sentono di più le disconnessioni essendo più rigido.
In fuoristrada molto confortevole, soprattutto a velocità sostenuta, ottimo nei passaggi con twist, anche con del carico posteriore. Escursione delle ruote maggiore rispetto ai +5
Svantaggi: il prezzo, in strada le sento un pò rigide.
Vantaggi: comfort in fuoristrada
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da luca.monty88 »

Immagine niente male per Delle indipendenti
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Re: RIALZI/ASSETTI NGV

Messaggio da Artico »

Ma bisogna per forza allargare la carreggiata se uno rialza?
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