VITARA FORUM ITALIA

Oggi ragazzi ho scoperto una cosa molto interessante le molle che monta il discoveryII che poi sarebbero le stesse del defender hanno le stesse dimensioni di quelle anteriori del nostro amato ngv!!!
Ora non ricordo la lunghezza delle nostre originali ma come diametro sono identiche domani guardo le mie smontate e prendo due misure e vi riferisco cmq ne ho per le mani quattro se qualcuno avesse voglia di fare due prove...

mmmm interessante......ma non saranno troppo dure per la nostra? sono curioso comunque facci sapere

Domani vi do le misure esatte...

sono le stesse del defender 90 ant e post, il 110 dietro le ha più grandi e anche del range rover classic; guarda i colori che sono stampigliati su di una spira, determinano la durezza della stessa secondo una tabella che ho da qualche parte, addirittura differenziavano il carico a seconda se sono lato passeggero o pilota

Allora incredibile ma vero le molle del discovery e del defender potrebbero essere perfette per l'anteriore del ngv.
Allora le molle originali del ngv hanno un diametro di 15,5cm sono lunghe 37/38cm e anno un filo di 16mm e fanno 6 spire;
Le molle robust che monto io che dovrebbero essere +5 ma essendo da carico(su mia richiesta) sono +6 sono diametro 15,5cm lunghe 38/39cm e hanno il filo di 17mm e fanno 7spire;
Ed in fine le nostre molle discovery hanno il diametro di 15.5cm sono lunghe 40/41cm anno un filo di 17/18cm e fanno 11 spire.
La cosa bella di questa scoperta é che si potrebbe fare un rialzo a molle spendendo decisamente meno che comprando un kit specifico in quanto il costo delle molle del defender è molto inferiore a quello del ngv visto la differenza di commercio di questi pezzi tra un auto e l'altra quindi se avete un amico fuoristradista che a rialzato il defender e magari non sa cosa farsene delle molle originali potrebbe regalarle a voi .
Ovviamente non sarà un operazione totalmente Plug and play perché sono convinto che montate rialzano sicuramente troppo però tagliando qualche spira ci si fa l'assetto come piu ci aggrada.
Specialmente per chi compra gli assetti tipo trail master o pro comp potrebbe rinunciare agli spessori anteriori e rimediare con queste molle .
Spero di esserci stato utile.

ok bel report complimenti,ma una domanda sola,mettendo delle molle più lunghe davanti non perdi in escursione come per gli ammortizzatori posteriori?

Ottimo, complimenti per la trovata!
Ma le molle del discovery non saranno più dure rispetto alle nostre? Non potrebbero sollecitare altre parti ed usurarle?

masso75 ha scritto:ok bel report complimenti,ma una domanda sola,mettendo delle molle più lunghe davanti non perdi in escursione come per gli ammortizzatori posteriori?

Si per fare un lavoro a doc ci vorrebbero gli ammortizzatori più lunghi ma si potrebbe fare anche senza.

flyfishing ha scritto:Ottimo, complimenti per la trovata!
Ma le molle del discovery non saranno più dure rispetto alle nostre? Non potrebbero sollecitare altre parti ed usurarle?

Per l'affidabilità non cambia niente anzi secondo me delle due migliora per il discorso rigidità dipende da gusti a me per esempio il fuoristrada piace rigido non una tavola ma rigido.
Poi la rigidità e l'indice di carico non sono la stessa cosa non è detto che avendo un indice di carico più alto siano anche piu rigide .
Le molle che fanno apposta per la nostra non sono piu lunghe ma piu rigide quindi la differenza credo sia poca