VITARA FORUM ITALIA

ho montato sulla mia allgrip gpl le molle eibach +2.5cm al posteriore che hanno una spira decisamente più generosa e il primo impatto sembra buono. aluto più alta dietro di 2,5 cm che migliora molto l'estetica (prima aveva il culo un po basso , altezza borlotti 74 cm) e anche il confort sembra migliorato. non l'ho provata in 5 ma in tre mi sembra che si infossi decisamente meno. la proverò per un pò e vi farò sapere meglio.

Hai alzato solo dietro?

Cosi l albero lavora male

solo il post. perché dovrebbe lavorare male?
l rdm è fissato a scocca. non sull assale

Scusate l intromissione nella discussione delle molle, ma è possibile che abbia notato che le all grip abbiano il posteriore dell'auto un po più basso? Nel senso che sembra che la distanza tra ruota e parafango ( parlo del posteriore) sia più bassa della mia che è 2 wd...guardando quelle che incontro per strada, l impressione è quella...a meno che tutte non abbiano il bagagliaio pieno di spesa..!
Tornando alla rigità della macchina, per la guida la trovo buona...per il comfort...non è per nulla confortevole...salta troppo sulle strade sconnesse ( da me il 70% delle strade lo sono), e sinceramente trovo fastidioso che un piccolo suv sia decisamente meno confortevole della mia precedente berlina...fra l altro sono convinto che tutto questo influenzi negativamente sulle vibrazioni interne dell auto....

Onestamente nn c ho mai fatto caso, ( a breve ci incontreremo tra utenti moderatori e affiancando le macchine per curiosità ci darò un'occhiata)
Per quanto riguarda il discorso di rigidità avevamo visto che già utilizzando una gomma da 16 un po' si va ad ammorbidire, sono daccordo che questa rigidità influisca sulle Vibrazioni calcolato anche le plastiche che abbiamo, il pro però secondo me di questo assetto un po' più rigido è la guidabilità da berlina essendo comunque un piccolo SUV rialzato, senza modificare l'assetto secondo me è un compromesso da accettare, che nel mio caso ho accettato più che volentieri, ma comprendo anche chi cercava una vettura più morbida magari però patendo un po' più rollio

Io ho una S e francamente tra sospensioni,mancanza del multilink e misure strane dei pneomatici trovo questa auto veramente troppo rigida, fastidiosa e rumorosa, sia nei colpi che si sentono dagli ammo, sia dai crepitii da cripta infestata che si generano nell’abitacolo. Direi anche pericoloso quel fenomeno del salto del culo,apoena in curva prendi un giunto o un tombino. The Gian, penso parli di Ge-Ovest...io ci salto ogni sera li...non è divertente... Son molto critico su questo aspetto, probabilmente ciò è dovuto dal fatto che ho preso questa auto non per fare i tornanti ai 130,ma per affrontare mini ostacoli o sterratini con una certa agilità e confort. Mi ritrovo invece una tenuta da berlina, ma che mi fa sbattere i denti ad ogni sollecitazione come una comune berlina NON fa. Vista la fattezza della Vitara e la celebre sua rigidità io mi aspettavo un accettabile dondolio e conseguente rallentamento forzato delle “prestazioni da corsa” ,ma comunque un confort migliore di una Audi a1, la mia precedente auto su buche e sterrati... invece i tornanti riesco si a farli quasi come con l’audi, ma se prendo un buco mi si crepa anche la faccia. Ho abbassato a 2,2 la pressione e ho le allseason non le originali. Da 17,come sulla auto precedente. Migliora leggermente, ma sostanzialmente nn cambia. Ok, non è una OR, ma lo sapevo, ma a sto punto...cosa è? La trazione è eccezionale, il motore pure., dotazioni top. Ma il mio giudizio sulle sospensioni è molto deludente, come su sterzo , cambio e difettucci strutturali e funzionali vari...

Azz se penso alla mia e leggo della tua faccio quasi fatica a pensare che alla fine abbiamo la stessa macchina, Sì io ho una V cool e tu una S Però al di là di quello che potrebbe essere inteso come un assetto appena più rigido per via della nomea di sportività che si porta dietro la tua Vitara ,nn farebbe cmq intendere che una ha un assetto da pista e l altra da berlina, ora al di là di percezioni personali che possono essere più o meno accentuate per ogniuno di noi, io pur essendo un po' infastidito dal fenomeno curva+tombino, giunzione,grata ( me lo fa anche la Terios di mio padre e me lo faceva anche il 206 GTI assettato) soprattutto imboccando l autostrada a bolzaneto arrivando da Pontedecimo,nel complesso cmq sono abbastanza soddisfatto, sarà che per anni ho avuto auto assettate e dure come carretti,xò nel leggerti mi viene il dubbio che ci sia qualcosa che nn va sulla tua piuttosto che sulla Vitara S soprattutto in generale, tenta facendola provare ad un responsabile della concessionaria per vedere se riesce a capire cosa può essere, Comunque quando avevi fatto il test drive avevi provato una s? O cmq avevi avvertito le stesse sensazioni?

Si the Gian...ho scritto ge ovest ma in realtà mi riferivo a bolzaneto venendo da pontex...lavoro li e prendo la rampa tutte le sere x uscire poi a ge ovest. E si saltella x bene nel farla. Probabilmente la mia è un po’ più rigida della tua, non credo sia un problema della mia nello specifico ...penso semplicemente sia così... in conce prima di acquistarla avevo provato proprio la mia che avevano pronta consegna. Ma sai...ti facevano vare da staglieno a prato nello stradone di via adamoli... Come dicevo probabilmente sono io che semplicemente mi aspettavo tutt’altro e questo influenza il mio giudizio. Leggo comunque che quasi tutti “lamentano” come me rigidità e rumorosità delle sospensioni. Chi sta sui sedili dietro in viaggio la accusa ancora di più. Poi vengo giù dai giovi a 80 km/h impegnando il volante ma lo si fa...ma non era questo il motivo per il quale presi la Vitara... non so se mi son spiegato

Non saperi giudicare se esiste una differenza tra la 1,4 e la 1,6 ma ci può stare vista l'impronta sportiveggiante data alla S
Ti suggerirei di provare dei 16" se ne hai l'occasione (e hai l'intenzione di tenerla degli anni) ti potrebbe cambiare la prospettiva

Ho letto che un po’ la situazione migliora...ma perlomeno al momento non ci penso neanche. Altri soldi per ovviare a “problemi strutturali” di progettazione io non ce li metto. Grazie comunque per il tuo suggerimento