VITARA FORUM ITALIA

L impressione che mi ha dato ( nn L ho portata a varano per intenderci ) è che una volta capito il punto di seduta massimo da lì in poi hai tenuta sicura ( sempre andando con il criterio dei suoi limiti strutturali ) in parole povere puoi spingerla tranquillamente come una berlina sec me, con le attenzioni del caso di auto col culo leggero di nn frenare in piena curva se prorio nn è un urgenza, per il resto è difficile quantificare anche perché c è curva e curva, diciamo che dove anni fa con auto assettata passavo a 120 con una mano sul volante e anche sterzando nn proprio dolce con la Vitara ci passò a 100 con la mano in più di sicurezza e anticipando appena la curva e ad oggi ( scongiuri) nn mi ha dato incertezze ne sbavature...

Grazie delle info Gian, direi che è quello che mi aspettavo e mi va più che bene. Ora aspettiamo che qualcuno la porti al nurburgring

Ahahah chissà prima o poi uno lo becchiamo

Buonasera,
ho da poco acquistato una VITARA (2015) VTOP 2WD.

In effetti personalmente trovo che le sospensioni siano parecchio rigide. Specie sui dossi e fondi non ben asfaltati ho sensazione di assetto molto rigido (tipo tavola da surf) e rumoroso. La cosa mi da particolarmente fastidio e vorrei capire se ci sono soluzioni intelligenti e low-cost da mettere in pratica.

Per gli pneumatici sono montati Continental 215/55 R17 su cerchi in lega di serie da 17". Per gli invernali mi hanno suggerito Pirelli Winter Cinturato 215/55R17 XL con 67 dB.

Ciò posto, qualcuno può gentilmente darmi suggerimenti utili allo scopo?

Grazie in anticipo
Alessandro

A che pressione tieni le gomme?

la soluzione piu.. immediata è controllare la pressione delle gomme e impostare la confort ( se non sbaglio quella un po meno gonfia)
poi, invece di montare cerchi del 17.. almeno per le invernali prova i 16.. piu altezza di gomma e quindi un po piu.. " soffice".
pero' ti dico.. concordo con te fino ad un certo punto, cioè nelle buche secche, traversi spigolosi e robe del genere il retro saltella un po troppo... ma nell'assetto generale per me è ottima...

ciao dal rano

MONTANARO ha scritto:A che pressione tieni le gomme?

L'auto mi è stata consegnata con pressione 2.7 su tutte e quattro le ruote. Ho portato la pressione a 2.3 circa con assetto comfort. Migliorata ma rimane assetto rigido.

a parte il consiglio iniziale di Montanaro (che puoi verificare da subito)
puoi guardare i topic dedicati alle gomme invernali e ai cerchi di 16" (già di loro più morbidi) e alle estive da 17,
li trovi una panoramica completa di quello che si è provato e riportato sul forum negli ultimi 2 anni
le conti sono di legno ma le alternative meno

Ah.. ma a cosa la confronti per definirlo rigido?

A me non pare per nulla rigido..
basta vedere anche solo il beccheggio in fase di accelerazione/frenata..

Sino a pochi mesi fa avevo una più modesta Punto Evo e francamente non era per nulla rigida ma ben ammortizzata soprattutto sui dossi... con la Vitara su strada libera ben asfaltata è un piacere guidare ma sui dossi e strade sconnesse o rovinate è come andarci con tavola da surf