VITARA FORUM ITALIA

Si.

Risulta essere un concessionario ufficiale.

come immaginavo... probabile che anche essendo una concessionaria ufficiale per avere sconti migliori vendano auto di importazione, per quello che ne hanno sempre molte disponibili tutto tornerebbe ma non c'è la sicurezza che sia così, bisognerebbe poi vedere se lo specificano nel contratto oppure no... bisogna che chiedi a loro...

Ho contattato per mail il concessionario:

Noi siamo concessionaria autorizzata Suzuki, la macchina ha un numero d'ordine ed un telaio ed arriva direttamente tramite la casa madre con immatricolazione effettuata qui.
L'importazione per noi non esiste.

Ringrazio tutti per il suggerimento .

Bobco ha scritto: ↑19/08/2022, 17:56 Scusate ma continuo a "cadere dalle nuvole"....
Mi sono rivolto ad un concessionario ufficiale Suzuki.

Ormai non ci sono più concessionari "ufficiali", il tutto si riduce a stare dentro alcuni parametri imposti da casa madre, ma ho visto ormai di tutto, venditori multimarca con officina "ufficiale", venditore "ufficiale" con officina non in regola, e tutte le sfumature del caso, ad esempio Toyota pretende che in concessionario ci sia un video-wall da 100 pollici che costa una fucilata, e quasi nessuno vuole comprare.

L'estensione di garanzia non vuol dire nulla dato che in pratica qualunque assicurazione può farla.

Bobco ha scritto: ↑19/08/2022, 17:56 Dal prezzo di listino mi è stato applicato uno sconto di 4.000€. In un altro concessionario, senza trattativa, mi era stato applicato uno sconto di 1.600€. Non mi rimane che chiedere esplicitamente alla titolare della concessionaria.

Il prezzo "ufficiale" è sempre e dico SEMPRE gonfiato all'inverosimile, lasciando ampio margine ai venditori, quindi ci può stare, dubito che sia d'importazione anche se ci sono stati casi in questo forum, ed anche in quelli ufficiali a volte ti dicono che il Pioneer è UGUALE al Bosch (quando non hai neanche il navigatore integrato).

Confermo che sul libretto sono il primo proprietario anche se la mia è una classica da importazione ungherese, per la cronaca ho pagato 26000 euro una TOP bicolore ibrida benzina 1.4T (lo sconto dal concessionario ufficiale era "altissimo" cosi' alto che il prezzo senza contrattazione era più alto di 3000 euro rispetto al multimarca che mi ha venduto l'ungherese)

A me sembra semplice invece, i concessionari ufficiali sono quelli indicati da suzuki italia (sul sito o al telefono) e non possono vendere suzuki di importazione parallela. Tutti gli altri venditori possono invece vendere quello che vogliono.

Bobco ha scritto: ↑20/08/2022, 16:38 Ho contattato per mail il concessionario:

Noi siamo concessionaria autorizzata Suzuki, la macchina ha un numero d'ordine ed un telaio ed arriva direttamente tramite la casa madre con immatricolazione effettuata qui.
L'importazione per noi non esiste.

Ringrazio tutti per il suggerimento .

Ciao... posso confermarti che è come ti è stato risposto; ho acquistato la mia S Cross Hybrid presso la loro concessionaria, dopo aver fatto vari preventivi.
Ho fatto tutto tramite WhatsApp, mi hanno consegnato l'auto direttamente a casa, prendendo indietro l'altra.

Il tizio mi disse che Suzuki invia loro molte auto perché riescono a venderne un numero elevato ogni settimana. Questo succedeva l'anno scorso, quest'anno, con la crisi dell'automotive, credo che le vendite siano diminuite anche per loro.

drake762001 ha scritto: ↑22/08/2022, 14:18 A me sembra semplice invece, i concessionari ufficiali sono quelli indicati da suzuki italia (sul sito o al telefono) e non possono vendere suzuki di importazione parallela. Tutti gli altri venditori possono invece vendere quello che vogliono.

Si questa è la "vecchia" definizione, ma una volta che il mercato è libero, suzuki italia non rappresenta molto, la suzuki vende e non blocca la vendita di pezzi di ricambio a nessuno.

L'esempio classico è la riparazione, se oggi con le leggi europee, se faccio esattamente come dice la casa madre (NON suzuki italia) ho diritto alla garanzia ufficiale, non vedo che differenza ci sia con la concessionarie autorizzate da SI.

L'esempio classico invece di protezionismo vecchio stampo, era Nital per la Nikon, l'unico autorizzato a riparare una macchina fotografica Nikon era Nital, concessionario ufficale Nikon in Italia, e se non la riparavi da loro NON avevi garanzia ufficiale. Ed è quella la vera differenza con un concessionario "UFFICIALE", ad oggi questo modo di operare per fortuna le leggi europee lo vietano.

E d'altronde si nota palesemente che le cose son cambiate, siamo in tantissimi oggi ad avere auto d'importazione, senza nessun problema con la rete ufficiale (liberissima di vendere servizi aggiuntivi!).

Questo però riguarda più la parte di officina/manutenzione che non la vendit, io stavo rispondendo sulla domanda se una concessionaria ufficiale potesse vendere auto di importazione.

Per il tuo problema, direi che non è assolutamente possibile che un concessionario ufficiale ti venda un'auto di importazione parallela (di uno dei marchi che vende naturalmente), senza specificarlo, quello direi che è proprio truffa (che non vuol dire ahinoi che non sia possibile però!).

Occhio che le auto di importazione parallela sono in una zona grigia, non sono "usate" (libretto nuovo perchè reimmatricolate) ma neanche "nuove"(sono state intestate in ungheria), e dato che un concessionario "ufficiale" può vendere auto usate...