VITARA FORUM ITALIA

Ho provato a cercare nelle varie discussioni ma non sapevo quale parola chiave usare, vi espongo la mia perplessità : alla prima accensione diciamo al mattino i giri motore sono sui 1300-1400 per circa 3-4 minuti, per i vecchi motori a carburatore parleremmo di regolazione del minimo. Mi chiedo è normale questa gestione in suddetta fase? Lo fa anche a voi? Consuma un botto di carburante, diciamo che tra l' attesa che i giri si stabilizzino e qualche manovra in garage il CDB segna 4km/l !!! Vanificando tutto il risparmio ottenuto precedente con una guida attenta ...

Se 3-4 minuti di motore a giri leggermente più alti e qualche manovra in garage riescono a compromettere la media dei tuoi consumi significa che fai talmente poca strada che ti conviene andare a piedi piuttosto che usare l'auto...

Ecco qua è arrivata la sentenza .
Attendo con trepidazione risposte sensate

Il fatto che a motore freddo l'auto rimanga leggermente accelerata è normale, se invece di stare fermo parti subito senza sforzare e con piede leggero si scalda prima e i giri si abbassano quasi subito, per il resto la risposta era ironica ma più che sensata.

Ok ma la retro fatica ad entrare con i giri alti, ogni volta è na bella "gvattata" per dirla alla Masterchef

Ciao, credo che la fase in cui il motore è si di giri (lo fa anche a me tutte le mattine per un paio di minuti) serva a portare rapidamente in temperatura il catalizzatore per abbattere le emissioni il prima possibile

Lo fa anche a me alla prima accensione dopo una nottata,lungo periodo spenta o freddo intenso ma non per così tanti minuti al max 1/2minuti..penso sia normale..come fase ma per i tempi ti conviene chiedere in concessionaria..

il 1600 aspirato lo fa per una 30ina di secondi circa.
di sicuro non cosi' tanto.
io ho sempre pensato fosse per scaldare il catalizzatore subito, visto che lo fa solo al mattino da fredda.

Riprendo questa discussione per chiedere: all' avvio a freddo, la mia Vitara Mild tiene i giri minuto al minimo piu alti del normale per circa un minuto...se attendo questo minuto e parto quando i giri minimo sono stabilizzati "normali" (mi pare 750rpm) il motore gira regolare, se invece parto durante la fase di "giri piu alti" la macchina non è poi cosi regolare e si avverte qualche strattone ovviamente non tirando affatto le marce (sempre sotto i 2000rpm). Succede anche a voi?

si lo fa anche nella mia, può essere dovuto alla maggiore benzina arrivata nelle valvole ma poi già dopo qualche centinaio di metri si regolarizza, il problema che mi incuriosisce di più è piuttosto il leggero strattonare quando è in terza marcia, sempre fatto e mi sa che sempre lo farà, tutta l'auto che tremula se si accelera poco per volta mente se si accelera benone non lo fa, mah...