VITARA FORUM ITALIA

Capisco bene il problema del diesel! Peraltro la mia ex-macchina, che ho sostituito per problemi apparentemente non risolvibili, vanificava anche il vantaggio del basso consumo del turbodiesel, poiché faceva gli 11 al litro ma con molto garbo
Di questa Vitara sono comunque estremamente soddisfatto! Credo anche io che i consumi miglioreranno, anche se ripeto, con queste strade non vedrò certamente un miracolo

Ciao a tutti
nell'ultimo numero di Quattroruote c'è una comparativa di B Suv, con la Vitara Ibrida (direi 4x2) e altre 12 auto... Ne esce mediamente bene dappertutto con punte di eccellenza. Nei consumi, allineati ai miei rilevamenti, è seconda solo alla Puma, mentre in accelerazione le asfalta tutte con 8.8 0-100, compresa la Captur da 150 cv. Meno bene il sist multimediale (e chissenefrega),bene anche l'assetto e la frenata. Insomma, considerando che la Puma non c'è 4x4, e la disponibilità della trazione integrale è sempre più rara, la prova dimostra (con le opportune differenze per la All Grip), per i parametri che mi interessano, che la Vitara è stata la scelta giusta...

mauroBO ha scritto: ↑31/05/2020, 12:44 Ciao a tutti
nell'ultimo numero di Quattroruote c'è una comparativa di B Suv, con la Vitara Ibrida (direi 4x2) e altre 12 auto... Ne esce mediamente bene dappertutto con punte di eccellenza. Nei consumi, allineati ai miei rilevamenti, è seconda solo alla Puma, mentre in accelerazione le asfalta tutte con 8.8 0-100, compresa la Captur da 150 cv. Meno bene il sist multimediale (e chissenefrega),bene anche l'assetto e la frenata. Insomma, considerando che la Puma non c'è 4x4, e la disponibilità della trazione integrale è sempre più rara, la prova dimostra (con le opportune differenze per la All Grip), per i parametri che mi interessano, che la Vitara è stata la scelta giusta...

Progetto del 2014 la Vitara che ancora da la paga ad auto moderne, la dimostrazione che la sostanza paga, la fuffa no.
Anche la Puma asfalta in accelerazione?
Che motorizzazione hanno preso in considerazione?
Sembra l'unica interessante come rapporto peso potenza, con quel 1.0 da 155cv e 1200 kg.
Comunque ne ho vista qualcuna e ha la calandra della Swift e i fari la fanno sembrare un utilitaria.

Ciao, dopo ti dico esattamente il modello, ma la Vitara è l'unica sotto i 9 secondi, compresa la Captur con il motore da 150 cv

Dimenticavo, oggi primo pieno a serbatoio quasi vuoto e senza particolari attenzioni nella guida. 17,4 km/l

Ciao, anche i miei consumi dopo il reset dei primi 1000km iniziano ad avere senso: intorno ai 16 km/l su strade oscene e senza attenzioni particolari (anche perché non esiste attenzione attuabile dal punto di vista dei consumi, puoi solo stare attento alle buche).
In pratica se vivessi in pianura andrei ad aria

Sei contento? Comunque io sono stato per un cwrto periodo in pianura e ti dirò che i consumi non sono migliorati in maniera significativa, anche se si tratta di una prova sola; praticamente a velocità costante l'apporto del motore elettrico è nullo e fa solo l'efficienza del benzina.
In collina hai dei consumi superiori, ma dosando bene il veleggiamento e la ricarica in discesa, ci sono dei tempi in cui il motore non consuma (spento) o è aiutato dall'elettrico e ci si fa una "patta", o addirittura si migliora qualcosa facendo una attenzione certosina. Certo che ogni tanto viene voglia di tirare le terza e la quarta... In questi consumi (17.4) è successo diverse volte, come per la modalità Sport...

Capisco! Nel mio caso potrei definirmi soddisfatto, data la qualità dei miei percorsi direi che si tratta di un consumo sensato! Per un periodo ho avuto la s-cross 1.6 ddis come vettura di cortesia, con quella facevo i 15,8, ed era un turbodiesel, perciò...

Direi che puoi essere contento! Anche se il 1.6 di origine Fiat è uno dei migliori diesel. Adesso con il prezzo della benzina basso e il fatto che con la Panda Cross mi consigliavano un gasolio di qualità (eni diesel plus che costava più della benzina) e ci facevo 19.5, ora di puro costo spendo uguale o meno... Non posso che essere soddisfatto. Poi ho anche fatto la richiesta di rimborso bollo per 3 anni...

La Puma del confronto è la ibrida 1000 da 125 cv, ecco perché è l'unica che consuma meno. Macchina carina ma solo 4x2. Imbarazzanti i consumi della Renegade 1.0, mon ha senso con quel motore. Acquisto a parte, si spende meno con una Bugatti Veyron...