VITARA FORUM ITALIA

buonasera .ho fatto sostituire la frizione al mio vitara 1.6 8v 1998, e subito dopo a incominciato a perdere olio dal cambio dove e attacato l albero di trasmissione posteriore.il meccanico mi dice che e il paraolio anche se lui dice di non averlo toccato, come e possibile, ho ordinato il pezzo ,qualcuno puo dirmi come cambiarlo grazie mille a tutti

bè, non toccarlo e fare la frizione è da maghi... magari se ti diceva che per fare la frizione bisogna togliere il cambio/riduttore e di conseguenza togliendo e rimettendo gli ableri... si sà le cose vecchie possono rompersi ... credo sia stata la risposta giusta, comunque sostituirlo basta ritogliere l'albero di trasmissione e con un cacciavite estrarlo, poi per rimontarlo serve un punzone a testa piatta e con la dovuta cautela picchiando col martello riposizionare quello nuovo

Problema simile e credo che possa essere lo stesso paraoilo.
OLIO a spruzzo sotto la macchina e fumata puzzolente dopo 100km ad alte velocità (80-110kmh).

La settimana scorsa ho smontato l'albero per cambiare le crociere (che alla fine non ho cambiato), e credo che il paraolio tra albero e riduttore abbia ceduto. Già quando ho smontato l'albero (posteriore), dal cambio era sceso un po`d'olio brutto brutto, tipo acqua sporca. Però la perdita si é fermata dopo pochi secondi, come se fosse olio che era riuscito a passare tra paraolio e albero e rimasto li a mischiarsi con pioggia e fango. PERÒ, dopo aver rimontato l'albero longitudinale e fatto qualche chilometro in autostrada ho trovato olio nuovo spruzzato circolarmente sotto alla macchina in corrispondenza dell'innesto dell'albero di trasmissione nel cambio. E dopo l'ultimo giro, più lungo, la perdita continua e da sotto é uscito anche del fumo. Non so di che colore perché era notte, ma puzzava di plastica bruciata. Ho subito aperto il cofano per controllare da dove uscisse il fumo, ma veniva da sotto. Poi é durato molto poco quindi il tempo di trovare una torcia ed infilarmi sotto la fumata era finita.

CHE NE DITE? Se non fosse il paraolio cos'altro potrebbe essere?

Comunque ho ordinato sia il paraolio lato differenziale che quello lato cambio.

Per quanto riguarda il diff posteriore ho trovato la grande guida di Gianluca (Sabbag).

Per il paraolio cambio cosa devo aspettarmi? Se ho capito bene basta tirarlo via con un cacciavite e poi fissare il nuovo in sede con martello e punzone a testa piatta. Non ci sono collanti o niente del genere da pulire e poi rimettere con il nuovo? E poi scusate le domande ovvie di chi ignora praticamente tutto, ma devo svuotare cambio e riduttore usando il tappo di scarico prima di cominciare? Oppure metto semplicemente un secchio sotto e quello che esce lo rimetto dentro dopo? (olio del cambio ha più o meno 6 mesi, lo vorrei riutilizzare).

non serve che scarichi, l'olio che esce è quello in corrispondenza al paraolio, quello posteriore ovviamente che è alto, per la perdita se è solo al riduttore lascia stare quello al ponte, probabilmente nel rimontarlo lo hai pizzicato , magari il tempo lo ha reso rigido e finche stava tranquillo faceva il suo lavoro, per il montaggio non serve nulla, pulisci bene e rimontalo com'è

Perfetto! Più semplice di quanto pensassi. Se tutto va bene me ne occupo questo fine settimana. Grazie Leporo!