VITARA FORUM ITALIA

Ho comprato il triangolo posteriore hm4x4, sul sito c'è scritto chiaramente che può essere montato in posizione originale o si può regolare per aumentare il passo.
Per montarlo in posizione originale devo inclinare il ponte indietro non di poco e anche se non mi piace molto sarebbe sicuramente un beneficio per l'albero di trasmissione.
Il problema nasce quando si va a rimontare gli amministratori che fra la maggior escursione e l'inclinazione del ponte non si riesce più a montarli perché vanno a interferire con il ponte.
La mia domanda è qualcuno ha avuto il mio problema e come lo a risolto? Io pensavo di spostare gli attacchi degli ammortizzatori creando delle staffe nuove ma si trova qualcosa di pronto? Per il momento mi sono dovuto autocostruire un attacco ex novo per mantenere l'inclinazione di prima

Ciao, ho spostato gli attacchi degli amm. Saldandoli piu indietro.. pero occhio alle molle che potrebbero prender forma a banana.

Ciao, ho spostato gli attacchi degli amm. Saldandoli piu indietro.. pero occhio alle molle che potrebbero prender forma a banana.

Infatti ruoteare così tanto il ponte indietro non mi piace per quello sono rimasto un po' deluso da hm4x4 nella descrizione cera scritto charo che poteva essede montato in posizione originale invece non è stato cosi per fortuna che mi sono inventato un attacco al volo sennò mi toccava rismontarlo

Gli attacchi quali ai modificato quelli inferiori?

si, esistono kit in giro, non ricordo dove l'ho visto ma viene montato per via dei kit sospenzione che estremizzati fanno ruotare il ponte fino a tal punto che fanno toccare il corpo dell'ammortizzatore al ponte piegandolo (l'ammortizzatore)

Si si li ho trovati ma per due piastrine vogliono 100€ che non gli darò mai.... Niente purtroppo dopo il primo prototipo mi autocostruisco un'altra staffa di ancoraggio tra ponte e triangolo angolata correttamente e i pure i rilocatori.
Comunque per chi dovesse comprare il triangolo hm4x4 sappi che con i puntoni originali non si può montare o perlomeno si è obbligati a modificare gli attacchi degli ammortizzatori e ci vuole pure lo spessore da 3cm per l'albero di trasmissione e cmq le molle sbananano perché le loro sedibsi piegano molto indietro non facendo apooggiare correttamente la molla