VITARA FORUM ITALIA

ciao a tutti chiedo opinioni ed esperienze sulla esclusione della egr sull'euro 4 pro contro inconvenienti e benefici di chi lo ha gia fatto e può dare valutazioni reali…...

L'esclusione della egr insieme al de fap porta grandi benefici al motore ma se ti beccano sono volatili per diabetici cmq sia è una modifica poco invasiva e che sicuramente a lungo andare porta benefici soprattutto per la manutenzione

ma la sola esclusione egr? mi si sono sgranati gli ingranaggi quindi prima di cambiarla…

cambiala
costa 100 euro

Vedi tu cmq se ti si sono sgranati gli ingranaggi è sicuramente perché incrostata quindi ci vorrà anche una bella pulizia

non costa 100 euro…...a meno che non la prendi rigenerata con il rischio di avere gli ingranaggi sgranati,,,,,,,è già stata tirata a lucido ma ci siamo accorti che appunto si sono sgranati due dentini…..la domanda era...pro e contro?

magari ho perso la capacità di esprimere concetti ma provo a ridirlo sto chiedendo se qualcuno ha una esperienza personale e reale nella esclusione della egr e ne ha valutato pregi e difetti grazie 1000

Pro : il motore gira un po' meglio ai bassi dicono e non hai più problemi di malfunzionamenti vuoti e cose del genere.
Contro : sei fuori legge.

grazie

luca.monty88 ha scritto: ↑01/11/2019, 21:54 Pro : il motore gira un po' meglio ai bassi dicono e non hai più problemi di malfunzionamenti vuoti e cose del genere.
Contro : sei fuori legge.

sul fuori legge è da vedere.
la EGR è solo una elettrovalvola che in determinati momenti (per cui non sempre) fa riaspirare al motore una piccola parte dei gas scarico.
Dato che la sua efficienza può tranquillamente decadere nel tempo prima che si guasti del tutto, che il suo perfetto funzionamento o meno rientri nella legalità lo escluderei a priori.
Ovviamente all'atto dell' omologazione del veicolo da parte del costruttore è un sistema che permette di rientrare nei limiti imposti dalle normative, che non sono assolutamente comparabili a quelle operazioni che vengono fatte durante la revisione. Li vengono solo dati 10 colpi di gas per il test all'opacimetro. Ho visto + di una diesel con l'EGR chiusa superarla senza problemi.