VITARA FORUM ITALIA

Salve a tutti, vi racconto cosa mi è accaduto in questo mese e il problema che persiste.
Ho un NGV 1.9 DDSI Diesel del 2011.
Un giorno ho notato che quando spegneva l'auto sentivo un rumore di ingranaggi sgranati dal vano motore... diagnosi, ingranaggi egr sgranati, egr da sostituire... l'auto non manifestava problemi però. Il meccanico scollega fisicamente il cavo disattivato così la valvola. Ovviamente poco dopo si accende la spia di avaria motore, ma l'auto viaggia senza problemi e sopratutto senza cali di prestazioni... anzi... mi sembra più scattante. Fatto ciò, porto l'auto da un altro meccanico che mette mano alla centralina, riprogrammandola e disattivando l'egr da essa... quindi a questo punto mi ritrovo con la valvola scollegata fisicamente e disattivata da centralina via software. Appena riparto noto subito un calo di prestazioni... in salita, montagna o altre salite, prima andavo spedito in 3° adesso debbo mettere la 2°... prima di arrivare a 100km/h in autostrada, ce ne vuole ... se in autostrada c'è una salita, subito soffre. Sorpassi sono diventati difficoltosi...
(Non ho messo il lamierino sul tubo, potrebbe essere questo ?)
In pratica mi è stata esclusa solo l'egr da centralina e scollegato i cavi... io non so più come fare. Il meccanico ha anche riprovato a cambiare dei parametri sulla centralina, ma il calo di potenza c'è ancora e sopratutto nella salite di montagna più che in 2° non posso andare. Appena metto la 3° non sale di giri e rimane sotto i 2.000
Grazie in anticipo a chi mi saprà consigliare qualcosa

Strano dovrebbe andare anche senza lamierino sembra che perda pressione il turbo fuma anche per caso ?

In che senso fuma ?

Dallo scarico in accelerazione fuma?

no ma bella la procedura di riparazione.
prima la macchina va bene ma c'è l' egr che fa un po' di rumore
il primo semplicemente la stacca facendo accendere la spia motore
il secondo la stacca via S.W. senza prima riattaccarla fisicamente.

tutto sto casino per meno di 100 euro
https://www.auto-doc.it/ashika/12901330

Il meccanico mi aveva chiesto 350euro solo di valvola .... poi come faccio a sapere se quella andrà bene per la mia? Ci sono svariati tipi di ricambi...

no, non mi pare che faccia fumo.
Ok, quindi? Che dovrei fare ??

in che senso come fai a sapere se andrà bene per la tua?

lo sai cosa sono i codici OEM?

Che mi hanno detto che alcune egr, seppur vendute come idonee, alla fine la centralina non le riconosceva... comunque io adesso non posso tornare indietro

Tornare indietro da dove? Non hai toccato una vite finora e va peggio della situazione iniziale dove faceva solo un po' di rumore.

Hanno riprogrammato la centralina... i soldi ormai li hanno presi