VITARA FORUM ITALIA

Puoi chiedere al venditore che lo conosce sicuramente,dove li ho presi io mi hanno consigliato i cerchi più adatti e verificato direttamente loro in base al veicolo e all'uso che se ne fa',oltre ad avermelo indicato espressamente sul certificato che mi hanno rilasciato....

mi sto informando per l'inverno

ho passato la mano dietro la gomma anteriore,
perdindirindina ci saranno 3cm tra gomma e ammortizzatore.
tra catene e grumo di neve ghiacciata .. si potrebbe valutare un offset da 40 ?
o per evitare problemi con il parafango ... sterzate con una ruota post alzata ...
rimanere sull'originale offset 50 ?

esperienze ?

grazie

.

se hai letto un pò le pagine indietro diversi di noi hanno le MAK nitro5 7jx16" che hanno un offset di 42
le catene le ho montate ormai dozzine di volte e mai (dico mai) un rumore molesto e dubbio
vero che le mie sono autotensionanti quindi elimino eventuali allentamenti pericolosi dal lato interno

Alchemy ha scritto:mi sto informando per l'inverno

ho passato la mano dietro la gomma anteriore,
perdindirindina ci saranno 3cm tra gomma e ammortizzatore.
tra catene e grumo di neve ghiacciata .. si potrebbe valutare un offset da 40 ?
o per evitare problemi con il parafango ... sterzate con una ruota post alzata ...
rimanere sull'originale offset 50 ?

esperienze ?

grazie

.

Forse meglio un 40 che l originale in quanto la quasi totalità dei cerchi da 16 con foratura suzuki sono da 7 pollici e non 6.5 come gli originali.
Questo vuol dire che se tu mantenessi l et originale, lo spazio si ridurrebbe di 1/4 di pollice, circa 0.7 cm

Poi magari van bene lo stesso, non saprei

jumpmen ha scritto: MAK nitro5 7jx16" che hanno un offset di 42

si sì ho letto ... ma le Nitro5 non mi convincono appieno, belli sicuramente
però ero più orientato verso le HIGHLANDS W GUN MET-MIRROR FACE 6,5 X 16 ET 50
grazie per i link che riportano direttamente al messaggio, infatti leggi, gira, rileggi gira, questo post sulle catene mi era sfuggito.
che comunque, grazie anche alle tue impressioni e consigli, avevo già messo nella lista dei prossimi acquisti proprio le cs9 a sgancio rapido,
come anche molto probabilmente le gomme Dunlop wintersport 5
tornando alla matematica alla fine le Nitro5 tra offset di 42 e larghezza di 7 pollici ,
siamo proprio lì lì ad essere equiparabili a delle offset 50 con larghezza 6.5"
ottimo che con quelle catene ti sei trovato bene e zero problemi
e poi hai ragione, dopo che le ho provate, le catene devono essere assolutamente autotensionanti

MONTANARO ha scritto: Forse meglio un 40 che l originale in quanto la quasi totalità dei cerchi da 16 con foratura suzuki sono da 7 pollici e non 6.5 come gli originali.
Questo vuol dire che se tu mantenessi l et originale, lo spazio si ridurrebbe di 1/4 di pollice, circa 0.7 cm

il calcolo che fai è perfetto
non ci sono molti marchi che propongono cerchi in lega compatibili
MAK ora ha un catalogo abbastanza fornito sia tra offset 40 e 50 e i modelli da me visionati avevano la larghezza di 6.5"

.

Stessi cerchi da 16 (Mak) e stesse catene di Giampaolo.. Ho seguito le sue esperienze e i suoi consigli, e trascorsi 2 inverni alla grande!

molto belli gli highlands, all'epoca non erano a catalogo, sembrano costare un pochetto di più a cerchio dei miei nitro ma esteticamente sono uno spettacolo
per le gomme forse ho copiato proprio le dunlop di margiu (se mi ricordo bene) e forse (dico forse, dipende come sarà duro) riuscirò per la prima volta a fare 3 inverni con lo stesso pneumatico
è il bello dei forum prendi spunto dagli altri
ed è tutto li basta leggere

p.s. per i cerchi e le gomme e le catene normalmente basta leggere negli anni i periodi che vanno da ottobre a marzo
i periodi in cui si sceglie si monta e si giudica

Le Dunlop mi erano state stra-consigliate da un Luminario in materia, ma "purtroppo" il kit cerchi gomme invernali che avevo preso in Conce, montava le Yokohama.. Sicuramente quando "finirò" queste, passerò alle Dunlop..

.

è sempre ardua la scelta gommosa
ogni marca/modello si comporta diversamente su ogni tipologia di veicolo , poi si aggiunge lo stile di guida e le preferenze personali.
per i cerchi e le valvole ho le idee abbastanza chiare,

le Dunlop Wintersport 5 hanno un bel disegno gripposo invernale,

lo scorso inverno il concessionario proponeva nel loro kit originale le Hankook (nonricordoilmodello)
nella vecchia auto ho provato le Hankook Winter i'cept evo W310 e mi avevano fatto un effetto stranissimo,
un bel piacere di guida stile sportivo e decente in ogni condizione, asciutto, pioggia, neve
ma con strada anche leggermente ghiacciata tendeva a perdere aderenza lateralmente,
e per mantenere il Grip bisognava dare gas, praticamente una gomma da gara Rally.
Ma d'inverno mica potevo "sempre" guidare come se il cronometro fosse già partito !!

provate anche le Yokohama winter, una bella mescola, un disegno così così,
un bel compromesso generale, ottime su utilitaria, ma non ce le vedo su una stazza/tipologia come il Vitara

che dire ancora ?
daii che tra un mese si va in spiaggia !!!

Stesso dubbio anche per me per le gomme invernali.
Nelle mie precedenti auto ne ho provate parecchie, lassa, sottomarca Goodyear (non male sulla punto) Bridgestone blizzak (per carità), Nokian Wr D3 (ottime sulla punto) Wr A3 (facevano pena sulla C4), Michelin Alpine 5 (gran gomma). Ora non so cosa montare sulla Vitara, la mia ragazza ha le Fulda, è la prima volta che sulla panda 4x4 riesce a fare 2 inverni e tengono molto bene anche con neve fresca non battuta. Ho guardato le Dunlop, sembra abbiano lo stesso disegno. Differenza di prezzo, circa 16€/pz e 2 Db in meno per queste ultime. Cerchi, mi dispiace Alchemy, ma ti copio. qualcuno ha provato le Fulda su vitara?