VITARA FORUM ITALIA

gianpippo ha scritto:Si Fanagot, hai colto nel segno.
Qualcuno lo pubblicizza e mette manettini vari. Qualcuno lo implementa e basta senza dire niente.
Però può essere presente in due modi: uno soft, che taglia potenza e basta; e uno che taglia potenza solo dopo aver provato a frenare la ruota che spinna di più. Credo sia in base a quello che il telaio può sopportare.

Dal video che ho linkato si vede che la ruota che slitta viene sicuramente frenata. La domanda rimane: è così su tutte le vitara 2WD?

Grazie

sul manuale c'e' scritto che frena e toglie potenza al motore.
quindi fa come la mia laguna, prima frena la ruota che ha perso aderenza e poi, se pattinano tutte e due, toglie anche potenza al motore

la puoi comprare

Già ordinata. Vcool argento benzina

G

Tutti questi sistemi elettronici secondo me lasciano un po' il tempo che trovano, si é vero aiutano ma in molti casi sono controproducenti . Tipico esempio ESP vs salita innevata = disastro annunciato. Sulla neve in tanti casi è necessario che le gomme slittino, con l'esp è facile rimanere bloccati e non ripartire più . Sulla 147 per fortuna era disinseribile ( come sul vitara ) sulla Giulietta no, il selettore DNA in modalità winter rendeva solo l'intervento un po' meno veloce, come immagino farà anche il sistema del 2008. Il differenziale elettronico ( chiamato Q2 in Alfa ) ha più motivo di esistere in pista imho.
La trazione integrale é un altro mondo.

Lasciamo stare la trazione integrale, è tutta un'altra cosa e lo abbiamo già detto.
Frenare la ruota che slitta a volte mi ha tolto con la 147 da qualche guaio (fango o pozze, non certo neve o fuoristrada).
Il q2 però era un'altra cosa, un vero torsen meccanico, non una funzione dell'esp.

G

Ho guidato una 2008 sulla neve per una settimana.
Vi posso dire che il sistema Grip Control dal mio punto di vista, è solamente una trovata pubblicitaria di "grande effetto".
Vi posso assicurare che il comportamento è il medesimo di un'auto normale a trazione anteriore.
Migliora ma solamente di poco l'aiuto nelle ripartenze, ma niente di rilevante.
Appena trovi una salita ripida innevata, devi salire a piedi.

Buona domenica
C

beh d'altra parte la fisica è la fisica, non si scappa.