VITARA FORUM ITALIA

Allora i cerchi sono in acciaio, ma per esterno intendi, per farla breve, la parte che si vede una volta montata sulla macchina? Perché ho controllato su quelle originali che ho sull'auto e non ho trovato nulla..domani controllo i cerchi in questione. .
Ok ma le gomme si rovinano se restano dritte invece di curvarsi? Grazie ancora! !

se non è all'esterno è all'interno, ora mi prendi sprovveduto
no , ma neanche lavorano bene, di fatto consumerà un pò di più l'esterno del battistrada e risulterà un pò più rigidina

Mmm ok quindi non è consigliabile. .bene domani vedrò la scritta e ti saprò dire meglio! Grazie per l'aiuto!

normalmente il costruttore prevede che la larghezza della gomma vada bene con la larghezza del canale del cerchio per avere un compromesso ottimale, poi, mantenendo la stessa misura di gomma, se aumenti o diminuisci di un pollice il canale non succede nulla

se poi vuoi provare ti fai prestare i cerchi per una prova su strada, spenderai per il lavoro del gommaio

Ok grazie!

Allora sul cerchio c'è scritto: 6-JJX15 10 16 95
Significa che è da 6? E dove vedo la scampanatura? Grazie ancora!

Marco_85 ha scritto:Allora sul cerchio c'è scritto: 6-JJX15 10 16 95

allora: 6 dovrebbero essere i pollici del canale, JJ indica la forma del bordo antistallonamento (si fa per dire....cmq con gonfiaggio prescritto dalla casa), x 15 è il diametro del cerchio; 10 16 95 potrebbe essere la data di costruzione, ottobre 16 del 1995 ma è un'ipotesi. Per quanto riguarda la scampanatura dovrebbe esserci un numero preceduto da ET con un + o un -, almeno sui miei è così!

No non c'è altro oltre a quella scritta. .ok quindi se il canale è da 6 non dovrei fare troppi danni alle gomme, giusto?

Nessuno, neanche se fosse di 7, intendiamoci, se metti i cerchi più larghi perdi delle caratteristiche , non fai esplodere le gomme