VITARA FORUM ITALIA

dici?
quindi dovrei stare attento a "sagomare" gli angoli in caso dovesse toccare sterzando, giusto?

in effetti, la differenza di altezza tra le mie attuali e la misura che ho citato è di circa 6 cm a detta del costruttore Topgom:

195/80 r 15 circa h 70
225/70 r 15 circa h 72
215/75 r 15 circa h 72
215/80 r 15 circa h 76

queste sono le altezze per pneumatici ricostruiti, gli ho chiesto direttamente via mail.

quindi vuol dire che in realtà l'aumento di altezza lato passaruota sarebeb di 3cm, in effetti non dovrebbe strusciare molto piu di quanto faccia adesso, in compressione...
sempre che quello sia il problema... sennò... devo daje di BODY.. ma non vorrei davvero farlo...

stai tranquillo che le 215/80 per quell'altezza non sono in realtà, sicuramente visto la mancanza di tale misura ti daranno delle 225 oppure 235 spacciandole per 215, una gomma ricoperta 215 non passa i 74cm

comunque sia come hai capito te non è poi molta differenza, è che essendo più larga e più alta , girando lo sterzo potrebbe arrivare a toccare per effetto "remata", se tanto tanto conosci qualche suzukista e monta queste gomme chiedigli di poterle provare

in effetti, con le ricostruite non siamo mai sicuri di ciò che montiamo...
non vorrei correre il rischio di montare gomme troppo larghe che mi potrebbero portare problemi alla meccanica della trasmissione, visto che da quanto ho capito e provato, è anche abbastanza delicata.. solo per qualche cm in più di altezza..
attendo di incontrare qualcuno che monta misure diverse dalla mia, e chiederò di far euna prova...

tnx Leporo!!!

Ripesco questo Topic...

Qualcuno può confermarmi se le 215 (altezza 76) disegno ex forest ci stanno, con assetto totalmente originale? La trasmissione anteriore sopporterà queste gomme o c'è il concreto rischio di rompere cuscinetti o semiassi?

Inoltre mi sapreste dire quant'è l'ET e il canale dei cerchi originali ovvero quelli a cerchietti?
E nel caso gli stessi dati dei cerchi a triangolini per suzukino
E idem dei Cromodora originali, e se sono necessari anche dei dadi o colonnette dedicate oppure no

Grazie ;)

allora, le 215 sono alte mediamente 73cm e non ci stanno comunque dentro una vitara originale, chi ne patisce di più sono semiassi , semiponte e frizione, l'et non melo ricoprdo ma è positivo mentre quelli del suzukino negativo, calcola che ci sono circa 3cm di differenza , con quelli del suzukino per intenderci vai a filo carrozzeria montati in modo corretto se li modifichi e li giri escono fuori , invece i cromodora ti servirà il parafanghinio aggiuntivo perchè escono, siamo sui 4cm abbondanti e serviranno come sai i dadi appropriati

leporo ha scritto:allora, le 215 sono alte mediamente 73cm e non ci stanno comunque dentro una vitara originale, chi ne patisce di più sono semiassi , semiponte e frizione, l'et non melo ricoprdo ma è positivo mentre quelli del suzukino negativo, calcola che ci sono circa 3cm di differenza , con quelli del suzukino per intenderci vai a filo carrozzeria montati in modo corretto se li modifichi e li giri escono fuori , invece i cromodora ti servirà il parafanghinio aggiuntivo perchè escono, siamo sui 4cm abbondanti e serviranno come sai i dadi appropriati

Perfetto, quindi insomma senza body non si può far altro che tenere le 195... Quindi diciamo che mettendo i cerchi del suzukino si dovrebbe ottenere circa lo stesso risultato dei distanziali da 3?

si, giusto, se vuoi di più li modifichi e escono fuori, ovviamente con le giuste precauzioni

confermo a distanza di tempo che:

215/80 EXREME montate con kit rialzo da 4 e body da 3
distanziali da 3,5
non strusciano, ottima escursione e mai fatot un danno (1,5 anni di hard offroad)

secondo me è una delle soluzioni miglioriper Vitara se non vuoi stravolgere troppo...

Leporo ma sei sicuro??? Io nel vitara del mi babbo o montato le 215/80R15 marchiate 195 non le o misurate ma ad occhio sono 3/4cm più alte delle 195,la mia vitara non a nessuna modifica e ci stanno tranquillamente.....