VITARA FORUM ITALIA

Anche io sono in procinto di cambiare le Bridgestone di serie (prima dell'inverno), con le quali tutto sommato mi sono trovato abbastanza bene anche in montagna con tutta la neve dello scorso inverno, però non mi fido ad affrontare un altro inverno con il battistrada a circa il 50%.
Sul Samurai che ho avuto un po' di anni fa mi ero trovato molto bene con le Yokohama Geolandar A/T ed ora sarei propenso a mettere le Geolandar A/T-S (modello che fanno adesso pressoché identico), anche se sono un po' perplesso per la rumorosità che sul Samurai non faceva testo sia perché già rumorosa di suo sia perché la velocità non era mai elevata (max 100/110 Km/h).
Stò anche prendendo in considerazione le Good-Year Wrangler A/T SA che da etichetta hanno 2 db in meno di rumorosità ed hanno un disegno un po' più simile alle BF Goodrich, ma non riesco a trovare molte informazioni in merito alla loro validità ed effettiva "silenziosità".
Sinceramente non mi sento di prendere per oro colato le indicazioni delle etichette, sia perchè ho visto dei dati a mio avviso incongruenti confrontando più pneumatici, sia perché non è noto il livello di effettiva imparzialità di chi fa le certificazioni.
Se qualcuno ha notizie o consigli sono ben accetti

purtroppo non ho esperienza diretta e quindi non saprei dirti. in generale la rumorosità delle all terrain non è così fastidiosa come si potrebbe pensare, personalmente non baserei la mia decisione su questo punto, così come non considero il consumo importante.

la gomma ci tiene attaccati alla strada, per questo motivo deve essere buona, se poi è leggermente più rumorosa o mi fa consumare un decimo di litro in più ogni non so quanti km chi se ne frega. (almeno io la vedo così)


io appena avrò usurato le mie micheline (con cui non i trovo per niente bene) monterò le general bgrabber AT http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... p=R-238945 . sul frontera ho montato 3 treni delle AT2 con cui mi sono trovato veramente alla grande. purtroppo ora non le fanno più, ma hanno in produzione questo nuovo modello. ho già 2 amici che le hanno montate e sono molto soddisfatti

ho parecchi amici ravvisti che si trovano molto bene con le yokohama geolander ats, mi dicono che non durano tantissimo, ma almeno 3 di loro hanno il piede pesante, quindi non so quanto siano attendibili sotto questo aspetto....

kino2 ha scritto:Anche io sono in procinto di cambiare le Bridgestone di serie (prima dell'inverno), con le quali tutto sommato mi sono trovato abbastanza bene anche in montagna con tutta la neve dello scorso inverno, però non mi fido ad affrontare un altro inverno con il battistrada a circa il 50%.
Sul Samurai che ho avuto un po' di anni fa mi ero trovato molto bene con le Yokohama Geolandar A/T ed ora sarei propenso a mettere le Geolandar A/T-S (modello che fanno adesso pressoché identico), anche se sono un po' perplesso per la rumorosità che sul Samurai non faceva testo sia perché già rumorosa di suo sia perché la velocità non era mai elevata (max 100/110 Km/h).
Stò anche prendendo in considerazione le Good-Year Wrangler A/T SA che da etichetta hanno 2 db in meno di rumorosità ed hanno un disegno un po' più simile alle BF Goodrich, ma non riesco a trovare molte informazioni in merito alla loro validità ed effettiva "silenziosità".
Sinceramente non mi sento di prendere per oro colato le indicazioni delle etichette, sia perchè ho visto dei dati a mio avviso incongruenti confrontando più pneumatici, sia perché non è noto il livello di effettiva imparzialità di chi fa le certificazioni.
Se qualcuno ha notizie o consigli sono ben accetti

Ciao, io dopo aver letto sui vari forum peste e corna sulle dueller quando ho preso l' auto le ho fatte sostituire subito dal conce con le geolandar, quindi non posso fare paragoni diretti però posso affermare che vanno bene sia su asciutto, fango che su bagnato, su strada innevata si arrampicano dappertutto anche su rampe ripide!! Piuttosto in discesa bisogna andare piano , ma questo penso che valga per qualsiasi gomma non termica !!

io stavo per mettere le geolandar ma quando ho chiesto il prezzo sono svenuto!! con le Toyo ho risparmiato ben 180€ e sono contento.

stevezago ha scritto:io stavo per mettere le geolandar ma quando ho chiesto il prezzo sono svenuto!! con le Toyo ho risparmiato ben 180€ e sono contento.

Adesso, per la misura che serve a me, le Toyo sono più care (non di molto) delle Yokohama

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... p=R-210918

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... p=R-122643

Comunque grazie per i consigli

Artico ha scritto:

kino2 ha scritto:Anche io sono in procinto di cambiare le Bridgestone di serie (prima dell'inverno), con le quali tutto sommato mi sono trovato abbastanza bene anche in montagna con tutta la neve dello scorso inverno, però non mi fido ad affrontare un altro inverno con il battistrada a circa il 50%.
Sul Samurai che ho avuto un po' di anni fa mi ero trovato molto bene con le Yokohama Geolandar A/T ed ora sarei propenso a mettere le Geolandar A/T-S (modello che fanno adesso pressoché identico), anche se sono un po' perplesso per la rumorosità che sul Samurai non faceva testo sia perché già rumorosa di suo sia perché la velocità non era mai elevata (max 100/110 Km/h).
Stò anche prendendo in considerazione le Good-Year Wrangler A/T SA che da etichetta hanno 2 db in meno di rumorosità ed hanno un disegno un po' più simile alle BF Goodrich, ma non riesco a trovare molte informazioni in merito alla loro validità ed effettiva "silenziosità".
Sinceramente non mi sento di prendere per oro colato le indicazioni delle etichette, sia perchè ho visto dei dati a mio avviso incongruenti confrontando più pneumatici, sia perché non è noto il livello di effettiva imparzialità di chi fa le certificazioni.
Se qualcuno ha notizie o consigli sono ben accetti

Ciao, io dopo aver letto sui vari forum peste e corna sulle dueller quando ho preso l' auto le ho fatte sostituire subito dal conce con le geolandar, quindi non posso fare paragoni diretti però posso affermare che vanno bene sia su asciutto, fango che su bagnato, su strada innevata si arrampicano dappertutto anche su rampe ripide!! Piuttosto in discesa bisogna andare piano , ma questo penso che valga per qualsiasi gomma non termica !!

Ho avuto diverse gomme termiche su auto precedenti e credimi che in discesa sulla neve conviene andare piano anche con quelle , dove vado io in montagna ho da percorrere un tratto di strada con una discreta pendenza dove gli spazzaneve passano quando si ricordano ed è qui che ho avuto modo di confrontare, proprio in discesa utilizzando solo il freno, le dueller con le termiche avute in precedenza e ti posso dire che non ho notato delle differenze considerevoli