VITARA FORUM ITALIA

MONTANARO ha scritto:e se in salita la trazione integrale un po' t aiuta in discesa e in frenata è molto pericolosa

Perché?
Non ho ancora avuto modo di provare con la vitara ma con le altre 4x4 in discesa avevo un maggior controllo sia che dovessi usare il freno motore (distribuito su 4 ruote invece di 2) sia in trazione

Io invece sono convinto che su un'auto a trazione integrale sia corretto NON montare quattro stagioni di serie. Chi acquista una 4x4 solitamente lo fa per necessità di trazione ottimale (neve o fango), ergo nella stragrande maggioranza dei casi nella stagione fredda monta pneumatici termici che sono di gran lunga meglio delle all season (che usate in città vanno bene ma messe alle strette non sono né carne né pesce). Io ad esempio che le termiche le monto mi sarei ritrovato ad utilizzare delle quattro stagioni da aprile a novembre con tutti gli svantaggi del caso. In effetti diverse case auto montano le all season negli allestimenti più escurionistici ma per quanto mi riguarda è una scelta poco sensata.

Lascia perdere, mi sono fatto trovare impreparato alla prima nevicata e mi sono piantato in pari, per fortuna che ero vicina a casa e la sono andato a prendere col trattore...C'è da farsi male con le estive sulla neve

Mi sembra che l'ultima risposta chiuda la domanda iniziale del topic

Pensavo di arrivare al consumo delle originali per poi montare le quattro stagioni, ma con questa discussione mi state spaventando......

prima di spaventarti (ri?) leggiti i topic della Vitara sulla neve e quello delle all seasons
magari passi dallo spavento al conforto
questo topic è un pò come il delitto dove c'è il maggiordomo...
il finale è quasi scontato

Essendo indeciso se cambiarle all'acquisto avevo letto le discussioni tempo fa.
Poi come altri vivendo a Milano o in zone dove nevica di rado e le strade vengono pulite in tempi ragionevoli ho scelto di tenerle.

Speravo che, rispetto alle auto avute in precedenza con due ruote motrici, sarebbe stata un po' più stabile.....
anche se qualcuno scrisse "non hai due ruote che scivolano sulla neve ma quattro"

Ok ma credo si parli di determinate condizioni nn di neve che si può incontrare una città, se ti devi spingere fuori città e magri sulle alture allora cambia

Quindi in pratica con le gomme estive il 4wd sulla neve è praticamente ininfluente. Probabilmente la Clio con gomme invernali che sto mollando al concessionario dà più garanzie. Quindi per sfruttare in pieno l'acquisto della Vitara durante l'inverno il passaggio alle gomme invernali mi pare essere una soluzione inevitabile.

Sulla neve le gomme sono il fattore di primaria importanza: qualsiasi auto con gomme invernali andrà meglio anche del miglior fuoristrada con gomme estive
Che poi le estive della Vitara, così a vista, mi sembrano particolarmente prive di qualsiasi tacchettatura...