VITARA FORUM ITALIA

Buongiorno, dopo aver montato per due anni le Khumo, con le quali non mi sono trovato bene (veramente poco grip sul bagnato e inesistenti sulla neve) quest'anno con il meccanico abbiamo optato per le Dunlop Sport ALLseason, 540 euro montate.
Dalle prime esperienze su bagnato direi che è tutta un'altra storia, la tenuta è ottima anche in salita con tornanti e pioggia a fiumi come pure nelle rotonde prese a velocità un pò sostenuta

Ciao, perfetto, ottima notizia quella del grip sulla neve... Non ho ancora avuto modo di provarle e a questo punto spero quasi che non venga. Interessanti le Dunlop, ma vedremo se tornare alle Michelin... Sapevo Khumo un marchio abbastanza conosciuto e diffuso, non pensavo fosse comparabile qualitativamente a una "Cianglincinping" cinese qualunque presa online

Prima ancora dell' avvento massivo dei pneumatici cinesi, Kumho non è che fosse tutto sto quality/premium brand.
Che poi leggo che neanche poco ve le hanno fatte pagare, anzi...

Ciao,

ma per chi abita in città e va ogni tanto a sciare o a fare sterrato come le vedete quattro estive m+s?
Ad esempio le Toyo Open Country U/T.
Un mio amico gommista mi ha detto che non sono male: io devo cambiare le Continental originali che sono alla fine
ma delle all season non mi fido granché.

sulla Panda Cross 4x4 che esce dalla fabbrica con le 4 stagioni quest'anno mi sono deciso di passare al treno estivo ed invernale, così come da sempre sulle mie 2 vitara. A me danno più tranquillità sotto tutti i p.d.v... d'estate non hai l'impressione che scendano a vista d'occhio e d'inverno la macchina ti trasmette più serenità. ma capisco che sia una spesa e bisogna avere il posto per immagazzinarle sui loro cerchi, ed avere un po di manualità a cambiarsele in autonomia. le 4 stagioni hanno dalla loro parte la comodità poi è anche vero che la tecnologia delle mescole è andata avanti. ma io sono un tradizionalista

Wolf72 ha scritto: ↑29/10/2023, 0:05 Ciao,

ma per chi abita in città e va ogni tanto a sciare o a fare sterrato come le vedete quattro estive m+s?
Ad esempio le Toyo Open Country U/T.
Un mio amico gommista mi ha detto che non sono male: io devo cambiare le Continental originali che sono alla fine
ma delle all season non mi fido granché.

Sono pneumatici che su strada hanno generalmente peggiori prestazioni in ogni ambito rispetto a dei pneumatici specifici estivi o 4seasons (mi preoccuperei principalmente del comportamento su bagnato)...migliorano magari la trazione in off road per via dei canali più ampi(ma non tanto quanto le A/T o le M/T ovviamente). Appartengono a quella categoria di pneumatico marcato m+s che una 15ina di anni fa (prima dell avvento dell 4s) montavano i vari suv o fuoristrada di serie con battistrada quasi prettamente stradale. Se non riportano il 3pmsf dubito pure delle prestazioni su neve.

Ciao Nat19,
ma allora cosa conviene montare soprattutto senza spendere una follia? È assodato che questa misura non è proprio economica. Io ho provato tutti le fonti possibili, che utilizzo anche per lavoro, ma ad esempio le Michelin Crossclimate a meno di 165 uro l'una non le trovo. Praticamente ti costa un rene fare il cambio gomme. Assurdo.

Anche dalle mie parti per qualcosa di decente mi han chiesto tra i 140 e i 170 euro. Alla fine io ho montato Michelin anche per via di una promo che mi ha "restituito" 40 euro in buoni benzina. Non sarei cmq andato sotto ad una buona seconda fascia come ad esempio Kleber.

Purtroppo dando anche uno sguardo on line i prezzi son quelli a meno di non affidarsi a siti che non mi ispirano fiducia (prezzi bassi/recensioni contrastanti/catalogo incredibilmente vasto).

Per esperienza, se hai intenzione di tenere la macchina, 2 treni specialistici sono il top, come rendimento, confort e durata. Io ho messo le 4s per he non so per quanto ancora la tengo, e ha una misura strana poco riutilizzabile. Per delle 4s top ci vengono quasi 2 treni stagionali, e se usi 4s intermedie corri il rischio di prendere delle fregature tipo Khumo...

Ciao mauroBO, il mio problema è che il doppio treno non ha senso. Almeno per me. Faccio pochi chilometri anno e dalle mie parti non fa freddissimo e la neve è quasi un miraggio. Mi serve una soluzione per stare tranquillo quando vado in montagna o al nord a trovare la mia famiglia. Però non voglio spenderci mezzo stipendio!! Avevo pensato anche a rimettere su le estive ma francamente la differenza di prezzo è irrisoria e trovo assurdo dover poi comprare delle catene per una 4x4. Non ha senso e non varrebbe la spesa. Purtroppo ero abituato male con la Grand Vitara che avevo prima. Comunque quello degli pneumatici è un mondo a dir poco bizzarro. Un mio collega ha un' Audi Q2 gommata 225 55 17 e le Continental all season gli costano praticamente 20 euro in meno delle 215 55 17. Assurdo.