VITARA FORUM ITALIA

un link interessante
https://pneumatici.rezulteo.it/blog/att ... atici-5576

veramente, interessante...per esempio Uniroyal è diviso tra tre gruppi diversi, nokian è del gruppo Bridgestone (questa proprio non la sospettavo neanche)

Nuovo test comparativo TCS svizzero

https://youtu.be/rZlynSMw4zg

https://www.tcs.ch/it/test-consigli/tes ... matici.php

fatto ormai 6-700 km con le Continental Allseason Contact, di cui due week end in montagna (senza neve, ma con temperature intorno allo 0) e relativi trasferimenti autostradali, più oggi freddo (4°) e pioggia.

Per ora mi ritengo molto soddisfatto, non ho avuto nessun problema particolare, né in autostrada, né in montagna su strade sporche e col freddo - brina.
Si ai 130-140 km/h si sente un po' meno precisione rispetto alle Ecocontact , ma niente di particolarmente importante.
Su asciutto in questa mezza stagione il grip è buono, direi paragonabile alle ecocontact (vedremo a luglio), su bagnato è ottimo, direi superiore.
fatto prova proprio oggi su una "chicane" da 40-50 km/h con asfalto liscio e bagnato, con 4 gradi di temperatura, e presa un po' allegra non ho perso minimamente aderenza.
Con le eco contact, facendola così, col freddo e bagnato, sicuramente avrei perso un minimo di aderenza.

Prossima prova, con la neve, che è caduta stanotte in montagna...se non si squaglia nei prossimi giorni, dovrei riuscire già a testarla.

Dopo quasi 46k km... goodbye Micheline, mi avete reso un (quasi) buon servizio ,
benvenute Bridgestone!

perché quasi?

Buongiorno a tutti.
Devo dire che le crossclimate sull'asciutto si comportano (quasi) come gomme estive, però sul bagnato le trovo scivolose (fatte le dovute considerazioni e senza un effettivo termine di paragone). Forse sono io che esagero... Mi piace tirare le curve (quelle a bassa velocità, sotto gli 80 km/h; quelle veloci non mi pare il caso di forzarle con la Vitara, non tanto per la macchina ma per le mie capacità di guida).
E' probabile che la mescola, dovendo garantire lunghe percorrenze a velocità elevate, adotti una composizione di compromesso (nel senso che non è ricca di silice quanto una gomma invernale). Sulla neve non mi posso pronunciare: mai vista in due anni...
IMHO, ovviamente...
Un saluto

enjoyash ha scritto:perché quasi?

Perchè anche io le ho trovate un po' scivolose sul bagnato, inoltre sulla neve, pur avendo riscontrato una buona trazione (anche in modalità "auto") e discreta direzionalità, la frenata è un po' troppo lunga, come anche dal test da te pubblicato:

enjoyash ha scritto: ...


...

Come durata non mi lamento: dopo 46k km c'era ancora del battistrada e se si fosse andato incontro all'estate le avrei portate di più, ma andando incontro all'inverno ho preferito non aspettare.

Ho voluto cambiare e la scelta era tra Bridgestone e Conti, questa volta ho messo le Bridgestone, la prossima toccherà alle Conti.

Beh in quel test però le crossclimate son confrontate alle nokian, che sono le allseason più invernali sul mercato (nei test hanno prestazioni uguali o addirittura lievemente migliori delle termiche), ne escono male per quello. Però è vero che le crossclimate dai test emergono come allseason più estive e da asciutto.
Con le bridgestone sicuramente migliori molto su bagnato, mentre su neve sulla carta sono tipo le crossclimate o anche peggio.
ps ma quanti km fai all'anno?