VITARA FORUM ITALIA

Dimenticavo...ora le crossclimate sono le plus, da targhetta su bagnato ora son passate da "A" a "B".

Seppur valide le Goodyear ( le hanno mio suocero e mio padre ) ti consiglio come Michelin, l esperienza di Giulio ad oggi è più che positiva

Si ho letto tutto. Però non ha le "plus" che dovrebbero avere una mescola leggermente diversa fatta x durare di più...e mi pare cambi da A a B la targhetta di indicazione classificazione di risultati ottenuti sul bagnato, credo.Le vector su asciutto ne dicono malino... andrò su crossclimate + pure io.

Simonedoppiaesse ha scritto:Dimenticavo...ora le crossclimate sono le plus, da targhetta su bagnato ora son passate da "A" a "B".

Cioè sono peggiorate le prestazioni?

se vuoi che durino di più saranno un pelo più dure
più dure appoggiano meno
appoggiano meno tengono meno in curva
sulle gomme non si scappa

GHIGO ha scritto:

Simonedoppiaesse ha scritto:Dimenticavo...ora le crossclimate sono le plus, da targhetta su bagnato ora son passate da "A" a "B".

Cioè sono peggiorate le prestazioni?

Mah...è quello che non riesco a capire..nel senso che test veri e propri essendo nuove del 2017 non ne ho trovate. Leggendo la targhetta parrebbe (ripeto,se non sbaglio xchè di ogni misura la targhetta potrebbe variare) che le nuove plus siano date per rendimento "B" in situazione di bagnato. Le "vecchie" mi pare fossero "A" anche per la nostra misura. Quindi su bagnato avrebbero la stessa targhetta delle Vector. Che su neve sono migliori, su asciutto assolutamente no. Quindi comunque per me che su 365 giorni sto sulla neve forse 10...non ho dubbi che le michelin siano la soluzione giusta. Vero che per quei 10 giorni rischio di più che con le Vector...ma per gli altri 355 son ben ben più tranquillo...

Cmq sulla neve tra le due credo che la differenza sia esigua, parliamo cmq di due marche premium

Sulla neve la goodyear se la cava decisamente meglio in frenata e trazione,leggermente peggio in "maneggevolezza" e nella prova del cerchio(rotonda). Ma come dicevo per me questo ci sta,e non mi preoccupa incontrando ben poca neve. Quello che mi fa ancora salire l'indecisione è che io cerco uno pneomatico buono su asciutto e che in situazione di temperatura >7º sul bagnato tenga. E la crossclimate è la migliore su asciutto e non sarebbe neanche male su bagnato,meglio la Goodyear ma lei fa molto peggio su asciutto...purtroppo leggo molti problemi sulla gomma michelin per quanto riguarda l'aquaplaning. A fatica supera i test e molti utenti ne lamentano un forte disagio su questo tema. E questo già con la "vecchia" mescola. Con la nuova che non ha cambiato disegno non so come potrebbe essere. Vero che il mio Vitara è 4x4 e pptrebbe ovviare a qualche problematica...ma non a l'aquaplaning..

È difficile far coniugare tutti gli aspetti che si presentano alla guida in maniera eccellente in un unico pneumatico, solitamente ci sono vari tipi di pneumatico più indicati ad un tipo di utilizzo ma pagano un po' dazio in altri, questa tipologia le allseason cercano di fare un po' tutto nel miglior modo possibile, io resto dell'idea che a volte le opinioni in rete vadano prese x ciò che sono ossia nn rendono mai in pieno l idea della situazione che vorrebbero raccontare, se il pneumatico in questione ha affrontato una pozza con almeno 3 cm di acqua e nn è andato a sbattere è un buon risultato x me ma potrebbe nn esserlo per chi scrive...
Sia il Michelin che il Goodyear sono direzionali, a differenza dei Continental che montiamo di serie nn hanno i lunghi canaloni centrali per buttare dietro di loro grande quantità di acqua ma sono cmq studiati per espellerla nel minor tempo possibile, io tutto sommato resto dell' idea che essendo che devono coprire: asciutto, bagnato e neve da qualche parte c è da tralasciare un po' il conforto con pneumatici specifici, altrimenti l opzione meno economica ma più sicura è quella del doppio treno

Concordo in pieno, dipende uno come le usa maggiormente dove vive e per le sue abitudini/km annui e cosa cerca. Io ho sempre avuto doppio treno e parlo di Nokian e michelin invernali,mica pizza e fichi,ma mi sono sempre trovato molto in difficoltà sul bagnato a 12-14 gradi di temperatura invernale,situazione normale qui a Genova...a parte la questione economica di cambiare 8 gomme seminuove ogni 3 anni perchè ormai dure.. verissimo che bisogna trovare il compromesso e che tutto perfetto non puó coprire un all season,ma faticare a passare i test di aquaplaning mi sconcerta parecchio.
Qui un bel test:
http://www.gripnews.it/i-migliori-pneum ... ioni-2016/