VITARA FORUM ITALIA

ok, comunque se vuoi riportare il lavoro di smontaggio/rettifica/rimontaggio sarebbe bello se apri un nuovo argomento , magari aggiungendo foto, rimarrebbe a memoria per tutti

La cosa non è difficile,ho esperienza meccanics,ma non di auto,ei perdo in cose piccole, ce tutti danno x scontato
1 devo rifare il piano al monoblocco
Posso tramite il bulone motore fsr scendere o salire pistoni
2 quando rimonto la testata devo stare attento montare lo spinterogeno ,controllare le punterie,Prima di strigere la testata
3 ruoto la puleggia motore in posizione
4 monto la puleggia superiore metendola al segno
5 metto la cinghia distribuzione facendo attenzione alla fase

Spero i passaggi siano questi
Albero a camme ho detto in rettifica di montarlo,ma dovrei controllare qualcosa

Per rifare i piani,si fa presto a dirlo Io adopererei un raschietto,ex finire carta fine 400'con un tampone,pero dovro abbassare i pistoni
Se tutto montato cosa faccio x vedere se in fase perfetta prima di mettere il coperchio

Speriamo bene,domani sera arriva la testa il kit guarnizione dani o lunedi
Vi diro la spesa

per "rifare il piano del monoblocco" basta la carta vetrata e un raschietto, non importa abbassare i pistoni, comunque si lo puoi fare attraverso il bulone dell'albero

per lo spinterogeno, lo devi togliere, segnalo alla base e segna la posizione della spazzola rotante, le ponterie le puoi regolare a banco o sulla macchina, l'albero a cammes è in testa

la puleggia ti conviene montarla al banco per evitare anche per sbaglio il contatto delle valvole sui pistoni

una volta montato e strinto la testa monta pure la distribuzione

una volta finito tutto , si , rimonta il coperchio e metti in moto

Ti faccio sapere come andra a finire
Se mi arriva come promesso la guarnizione lunedi o martedi inizio a rimontarls

Lo spinterogeno lo avevo gia smontato sono tre viti,ma non ho segnato la spazzola
Spero che sia rimasta dove era,ota la segno prima di rimontare
Comunque non dovrebbe create danni eventuale posizione errata
Si volevo muovere i pistoni x vedere la sede
E poi li rimetto come erano in fase prima di strigere tutto

In che senso rifare il piano del monoblocco, devi pulirlo, il piano è fatto con la retifica da una spianatrice nn potrai spianare a mano, comunque è la testa che si imbarca essendo di alluminio e la retifica la pela al fine di spianare le eventuali imbarchi

Si intendo togliere lo sporco dal monoblocco

La resta è pronta
Non ho smontato niente quando data al rettificatore,e lui mi ha ridato tutto montato con le punterie fatte
Il lavoro mi dice che ha perso tanto tempo
Smontare e rimontare,fatto saldatora su un foro,pressato i tappi,rettificato il tutto senza guarnizioni € 130,00,
Mai dice speriamo che vada,le sedi valvole,finite,non conviene rifarle
Rimontero il tutto,speriamo bene

Vedendo la fase che avevo preso allo smontaggio,ora la situazione e questa
Primo cilindro lato radiatore alto
E trovo n 3,4,6,8 punterie libere
Non avevo visto quando smontato
Dovrebbe andar bene

non ho capito nulla scusami, comunque io dopo 200000 km e guasi tutto fuoristrada le guide dele valvole erano perfette

Chiedi se ha controllato guidavalvole, stato delle valvole e sostituiti i gommini. Con 130 € non penso che abbia non fatto tutto questo, era meglio che ti avesse detto che la testata era alle barbe piuttosto che "speriamo che vada bene".

Si ha cambiato anche il paraolio
Ma diceva che le sedi delle valvole erano ovalizzate che conveniva cambiare testata
Ora la rimonto
Volevo conferma della fase
Dal segno di smontaggio ora mi trovo
La fase in questoodo
Dalla parte radiatore pistone alto,e le punterie sono libere la terza,quarta,la sei e la otto
Dovrebbe essere giusto