VITARA FORUM ITALIA

Allego foto del motore,magari riuscite a dirmi se tutto ok a prima vista..

A vista è pulito e sembra che non ci siano dispersione di vari liquidi però non si può dare un giudizio sull'efficienza. La puzza ci sta di sentirla specie con i finestrini aperti perchè viene aspirata l' aria posteriore attraverso gli spazi lasciati aperti dalla capotina, se l'odore è marcato c'è qualcosa alla carburazione oppure brucia olio e li dovresti tenere sottocontrollo l' asticella. Controlla i ganci della capotina.

Grazie Massimiliano dei consigli.
Di olio non ne brucia in quanto i livello lo controllo spesso e di strada ne ho fatta da Settembre 2015 il livello è sempre uguale.
L'unica cosa che mi fa sospettare è la pompa elettrica per il pompaggio della benzina,perché anche il meccanico mi ha fatto notare che essendo sempre in pressione il carburante potrebbe far spostare il galleggiante del carburatore e mi causava vuoti di accelerazione sia quando facevo le rotonde o quando giravo negli incroci.
Appena acquista la macchina dal concessionario il motore non era ok,si sentiva il cilindro sbattere quando saliva di giri loro ci avevano provato a rifilarmela cosi,però dopo averla portata a casa subito la feci controllare tra 3 meccanici,entrambi mi dissero portala indietro subito.
Chiamai il concessionario facendomi sentire al telefono e mi disse vieni qua,noi facciamo presto a cambiare il motore non voglio farmi cattiva pubblicità per un cadavere di 25 anni.
Passate 2 settimane l'auto era pronta,il titolare del concessionario mi disse abbiamo fatto questa modifica della pompa elettrica al posto di quella meccanica senza dirmi il motivo

Ho l' impressione che dipenda più dal carburatore, magari un galleggiante forato o con qualche problema nel movimento che impedisce il giusto afflusso di carburante. Non trascurerei nemmeno la selva dei tubetti. Se fosse la pompa dovresti aver problemi in tutte le condizioni.

a vista il vano motore sembra impeccabile,
non male davvero per un mezzo di 27 anni,
è su queste distanze che si misura la QUALITA',
chapeau !!

cerca di risolvere il problema di carburazione,
qui nel forum troverai valido aiuto,
anche se non da me (brucio diesel su un motore HDI)

complimenti per l'acquisto,
sei stato bravo col rumore e coi 3 meccanici,
il venditore alla fine ti ha voluto bene ... ma prima ci ha provato

ciao

Certo quella "padella rossa" riampie l'occhio, senza l'età si nota...insisti col venditore, se è un concessionario dovresti avere ancora qualche mese di garanzia, falla sistemare da lui.

grazie dei consigli e per i complimenti.
nel forum ho trovato alcune foto riguardo al carburatore e vedo una differenza con il mio a livello di collegamento tubetto e sensore.
nel forum ho trovato questa





Il mio invece si nota che il sensore arancio con il tubo va nel sensore blu.
Qual'e il giusto?

Consiglio personale, cambia sta porcheria di mikuni, vai di weber 32/34 o 32/36 se vuoi piu sprint

Ok,sai dirmi dove lo posso trovare?
Recupero,Ebay,qualcuno nel forum?