VITARA FORUM ITALIA

Credo dovresti controllare la tenuta delle valvole poi in caso non sia quello potrebbero essere le fasce da cambiare
Ma aspetta anche l opinione di leporo molto più esperto in queste cose

io lascerei fare, è poco , se avesse un cilindro a metà allora si , ma 1,5 di differenza

Pensavo di pulire il corpo farfallato sperando che migliori come risposta vedremo vi farò sapere appena lo faccio altre cose che potrei fare?

Però stavo pensando se pulisco tutto il corpo farfallato magari ho un po' più di brio e di reattività però non penso di risolvere il problema dei giri troppo alti... Come posso capire se il cambio che ho su è il suo originale oppure è una modifica o cose del genere?

perchè pensi che il cambio non sia il suo?

Ciao a tutti la mia a 3000 giri è sui 100 orari non penso potrebbe fare di più altrimenti.....la vitara che hai provato dicevi che a 1500 fa 100km orari,scusa se sono curioso ma hai provato a pestare qualche migliaio di giri in più , a 4000 dovrebbe spiccare il volo.Sempre che non sia stato montato un altro cambio stradale per fare quei numeri

Magari arrivare a 100 a 3000 giri! !

E proprio per questo che vorrei capire se il cambio che ha su è originale o no perché la mia a 3000 giri in quinta arriva a 80 all'ora quella non l'ho tirata anche perché ero su una strada urbana e quindi ero già fuori limite però come ho detto arrivando a 80 all'ora con l'altra mi stava appena sotto i 1500 sempre in quinta...

120 km/h a 3900 giri a gpl... ma secondo me la macchina vuol andare ancora ma non mi fido perche ho le ricoperte e fanno rumoraccio
vitara 1.6 jlx 8v 1992 105000 km...
bueno?

Provato poco fà (1,600, 8 v, iniezione).
A 80 Km/h, siamo a 2.650 giri/m;
a 90 Km/h, siamo a 3.000 giri/m;
a 100 Km/h, siamo a 3400 giri/m.
Il tutto con impianto GPL.