minimo irregolare

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Re: minimo irregolare

Messaggio da leporo »

si, magari per non perdere il filo riassumi tutte le operazioni e i risultati


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Re: minimo irregolare

Messaggio da Giampaolo »

Oggi pomeriggio ho allentato un pò la valvola IAC, svitando un pò il rondellone interno.
Il minimo è salito di giri, ma la cosa forse più importante è che, anche stappando il tubicino dal sensore rosso, non è cambiato niente! :-( ...insomma non sale di giri come faceva prima e come dovrebbe fare.
Che devo rismontare tutto il CF?...c'entra qualche cosa il pistoncino del minimo freddo che si trova dietro il cavo dell'acceleratore?
Aiuto!
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Re: minimo irregolare

Messaggio da leporo »

prova a collegarci un tubo e cerca di farlo funzionare a bocca, se il vuoto che creerai te con la bocca regge è buono
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Re: minimo irregolare

Messaggio da leporo »

hai controllato se arriva la depressione?
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Re: minimo irregolare

Messaggio da Giampaolo »

Cioè?...Leporo, io sono a digiuno di meccanica... :oops: Abbi pazienza e spiegami passo passo cosa dovrei fare.
Grazie mille :)
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Re: minimo irregolare

Messaggio da leporo »

Devi controllare se arriva la depressione, il tubo che hai staccato , cen'è un'altro no? Stacca pure quello e controlla se aspira aria
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Re: minimo irregolare

Messaggio da Giampaolo »

Allora...dopo 3 tentativi di regolazione, compreso ieri sera con pulizia della valvola EGR (già mezza tappata dopo neppure 500km..!), regolazione della rondella nel IAC , ora sono riuscito a riportarla a 1000 giri con possibilità di scendere ancora un pò.
Però staccando i due tubicini continua a non dare segni di nessun tipo...il motore và normalmente senza possibilità di farlo salire di giri....spiegazioni?...la cosa può portare a conseguenze?
Ciao
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Re: minimo irregolare

Messaggio da leporo »

si sarà intasato il foro sul collettore o da dove viene la depressione
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Re: minimo irregolare

Messaggio da Giampaolo »

Quindi mi tocca smontare il monoiniettore e ricontrollare i fori di uscita...vero?
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Re: minimo irregolare

Messaggio da leporo »

non ricordo dove è raccordato, però se seguendo il tubo và al monoiniettore, si
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