Minimo impossibile da regolare
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Re: Minimo impossibile da regolare
ah ok appunto..!!si ho visto tutto...ma esiste questa chiave o é utopia?e si va di martello e scalpello?!?!?"-)
- leporo
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Re: Minimo impossibile da regolare
io ho fatto così, la chiave esiste sicuramente ma in mano di suzuki, se vuoi fare il lavoro fatto perbene fallo con calma usando uno sbloccante o comunque facendogli una revisione
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Re: Minimo impossibile da regolare
domani devo passare vicino alla suzuki qui da me se mai vado in macchina,vedo in officina se la hanno me lo faccio al volo li se no qualche cosa sara!!!:-)
- Gio
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Re: Minimo impossibile da regolare
Io ho usato un cacciavite a taglio e un martello,cmq oggi che ho rimesso mano sul vitara ho provato a svitare la ghiera e ovviamente, il minimo a freddo e salito ma il problema del calo di potenza in accelerazione in quarta e in quinta è sparito...quindi attenzione a non avvitarla troppo ma a farlo un pò alla volta provando sempre l'auto.
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Re: Minimo impossibile da regolare
Inoltre vorrei fare una prova senza l'aria automatica,leporo tu sai come si può temporaneamente disattivare?
- leporo
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Re: Minimo impossibile da regolare
se stacchi il tubo del depressore alla farfalla...
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Re: Minimo impossibile da regolare
credo di si, ora non ricordo il colore, comunque segui il tubo e lo trovi
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Re: Minimo impossibile da regolare
Ciao ragazzi. Riprendo questo post. Io ho un problema simile a quelli elencati. Minimo a 1600 sempre e continua da 1400 a 1700... e alcune volte al cambio marcia crolla a 300 400... ho provato a regolare sia le 2 viti che la ghiera ma nulla... domani la porto dal meccanico che l ha gia vista e dice che x lui aspira troppa aria da qualche parte e quindi l iniettore continua a smagrire e ingrassare la carburazione... e non si stabilizza... vorrei solo sapere se x voi è una possibilità o no... non mi fido molto visto che è la prima volta che ci vado da questo.... non ho mai avuto bisogno di meccanici in vita mia a parte i concessionari con le auto sempre nuove che ho avuto