VITARA FORUM ITALIA

ah ok appunto..!!si ho visto tutto...ma esiste questa chiave o é utopia?e si va di martello e scalpello?!?!?"-)

io ho fatto così, la chiave esiste sicuramente ma in mano di suzuki, se vuoi fare il lavoro fatto perbene fallo con calma usando uno sbloccante o comunque facendogli una revisione

domani devo passare vicino alla suzuki qui da me se mai vado in macchina,vedo in officina se la hanno me lo faccio al volo li se no qualche cosa sara!!!:-)

Io ho usato un cacciavite a taglio e un martello,cmq oggi che ho rimesso mano sul vitara ho provato a svitare la ghiera e ovviamente, il minimo a freddo e salito ma il problema del calo di potenza in accelerazione in quarta e in quinta è sparito...quindi attenzione a non avvitarla troppo ma a farlo un pò alla volta provando sempre l'auto.

Inoltre vorrei fare una prova senza l'aria automatica,leporo tu sai come si può temporaneamente disattivare?

se stacchi il tubo del depressore alla farfalla...

Intendi quello del sensore rosso?

credo di si, ora non ricordo il colore, comunque segui il tubo e lo trovi

Perfetto grazie

Ciao ragazzi. Riprendo questo post. Io ho un problema simile a quelli elencati. Minimo a 1600 sempre e continua da 1400 a 1700... e alcune volte al cambio marcia crolla a 300 400... ho provato a regolare sia le 2 viti che la ghiera ma nulla... domani la porto dal meccanico che l ha gia vista e dice che x lui aspira troppa aria da qualche parte e quindi l iniettore continua a smagrire e ingrassare la carburazione... e non si stabilizza... vorrei solo sapere se x voi è una possibilità o no... non mi fido molto visto che è la prima volta che ci vado da questo.... non ho mai avuto bisogno di meccanici in vita mia a parte i concessionari con le auto sempre nuove che ho avuto