VITARA FORUM ITALIA

I cerchi sono finiti... oggi pulizia generale e sabato partenza per la via dei cannoni!!!!

Foto prima durante e a fine lavorazione...
Il colore con la scocca non c'entra niente ma... ci piaceva la bomboletta...

La via dei cannoni?
Ha a ke fare con qualke valico alpino di frontiera?
Austria, Svizzera?

Si ma eravamo piu vicini alla francia ... ma comunque siamo rimasti in italia ...

Mi hanno sempre affascinato quesi percorsi. Saranno rikki di storia e di bellezze naturali.
Hai qualke foto?
Ma mettile sul post delle vacanze se no andiamo ot.

Ciao mi spiace ma non ho foto sul cellulare ha tutto sul pc la mia compagna. .. scusami :'(:'(:'(
Per il resto ragazzi le ferie le ho passate a tappare buchi sulla scocca causa vecchiaia / ruggine.... ho optato per una mano di ferox poi vetroresina infine stucco e carteggiata...
Fortunatamente non sono visibili cosi mi sono evitato una mano di vernice...

ciao ragazzi dopo svariati mesi senza problemi gravi eccomi a condividere di nuovo le mie disgrazie con voi...
vi ho seguito in silenzio anche perchè non ho più potuto sviluppare il mio mezzo per mancanza di tempo e €€€€;
ecco il problema:
a gpl non va ... non se ne parla nemmeno se mi va bene faccio 20metri e poi si spegne immediatamente...
i collettori a lungo andare scaldano e diventano arancioni ( a questo problema associo il fatto che ho un cilindro con poca compressione)
il minimo a caldo / freddo e ingestibile si parla di 2 / 2,5 ,giri ....gia fatte tutte le regolazioni del caso con viti e spinterogeno.
se abbasso i giri tramite la regolazione dello spinterogeno il motore non sale di giri e da i classici vuoti o strappi.
tutte ste sfighe sono capitate a qualcuno come avete risolto???

premetto che causa rottura dello scarico e dopo averne preso uno completo usato da un ragazzo di potenza che ASSOLUTAMENTE SCONSIGLIO visto che mi ha spedito uno scarico arrugginito da buttare via ho optato per un tubo dritto dopo il catalizzatore.

adesso posso circolare (casa lavoro)ma a benzina e con il minimo alto... provandola il contagiri arriva sino 4,5 /5 di piu non sale...
e tutto associato al cilindro secondo me ... ma un parere da chi ce l ha da piu tempo e magari c'é gia passato non guasta...

a voi..... saluti andre da genova

Andre89 ha scritto:Si ma eravamo piu vicini alla francia ... ma comunque siamo rimasti in italia ...

Via del sale mica? Zona limone piemonte?

ciao caro no siamo passati da alba mi pare e passato un sacco... poi abbiamo tirato su per sampeyre...

compressione? intanto le valvole, se a benzina ha il minimo alto devi regolarlo, iniezione o carburatore? se il collettore diventa arancio qualche problema di carburazione c'è, per il gpl se regoli l'anticipo (non a mano) controlli che il circuito dell'acqua faccia il suo lavoro e anche quì la carburazione è corretta....
questi sono passaggi sommari, se tutto è in ordine funziona, inizia a farla andare bene a benzina, il gpl và se è tutto in ordine

Come dice giustamente Leporo la prima cosa , la più importante, è che la macchina vada bene a benzina quindi partirei da lì .
Controlla i livelli, escludi il gpl e provala . Controlla il colore delle candele per capire se C è un problema di carburazione e solo dopo averla regolata correttamente a benzina fai le regolazioni a Gpl.