VITARA FORUM ITALIA

Tu per esempio leporo cosa monti? Guardando le tue foto già mi piace molto anche come estetica...

io ho il calmini e per fare fuoristrada uso le 205/80-16, sono alte un pelino in più delle 215/80-15, ad essere sincero le voglio cambiare per tornare alle 15, sono più morbide e di spalla alta, ma è un'altro discorso

Ok...
È veramente bella la tua mi piace un sacco....

Gomme e cerchi son sistemati... grazie a voi.. girando su internet ho visto questo famoso body lift con il teflon... ma non ho trovato le misure x il mio vitara ma soprattutto se va bene con gli ammortizzatori e molle che ho sotto... di che qualità deve essere il teflon?
In officina da me un po ne ho se va bene uso il mio... ;-)

andrea credo che per gli spessori, tu ti riferisca al rialzo delle sospensioni e non al body lift (rialzo solo della sola scocca).
Il teflon se è teflon va benissimo, io ho messo della plasticaccia spacciata per teflon, ma va bene lo stesso. Se vai nella sezione giusta trovi le discussioni con le misure e disegni dei distanziali che a te servono

Quale dei 2 è migliore?

Con il body lift alzi solo la scocca, il telaio invece rimane alla stessa altezza, e non serve per l'or, al massimo può servire per mettere gomme piu grandi e per far apparire la macchina piu alta, ma tanto è.
Alzando le sospensioni invece, alzi il telaio da terra. Se vuoi fare or devi puntare a questo.

Ah ecco... stavo facendo la scelta sbagliata allora...
Cerco i distanziali x le sospensioni allora poi metterò le foto a lavoro finito ... grazie mille. ..

In fondo servirebbero entrambe. Con il body, alzando la scocca, oltre alle gomme piu' grosse, si ottengono angoli di attacco ed uscita migliori per l'off.

Ci vado una volta a settimana(più o meno) a fare of ... mi è già capitato di fare dei pezzi dove a detta di chi era dietro "sfioravo" il terreno con il diff...
Sono sincero le poche uscite che faccio me le vorrei godere senza eccessive preoccupazioni...