VITARA FORUM ITALIA

e si,ma bisogna trovare sempre gente onesta e competente..il meccanico mio di fiducia mi smonta una macchina,ci sta una giornata sotto e vuole 50 euro di manod'opera,qui un ladrro per smontare le spazzole del motorino d'avviamento e cambiarle..50 euro di manod'opera

in tutta sincerità avvolte bisogna vedere perchè, non è detto che uno sia ladro e l'altro un santo, sicuramente il tuo meccanico ti rispetta se ti tratta così gli altri possono avere altre variani di varia natura, anche quella del furbo perchè no...

Se un meccanico mi tratta bene,ci torno,andrò sempre da lui,se mi da la mazzata non ci torno più,e lo dico in faccia,ma non solo il meccanico,essendo in una città non mia cerco di trovare la fiducia nei commercianti,anche dal fruttivendolo..e alcuni capiscono,tipo il gommista..panettiere..

Portata a visita dal meccanico,borbotta,quasi sicuramente per via della calotta,poi ho scoperto una leggera perdita da un manicotto dell'acqua,e assenza del termostato(per evitare che salga la temperatura,ma domani lo faccio montare)e da sostituire il tappo del radiatore(che non èil suo)
Domani saprò l'esito...

Joseph ha scritto:.......e assenza del termostato(per evitare che salga la temperatura,ma domani lo faccio montare)...

Intendi la valvola termostatica?
L'hai presa da poco... riportala al concessionario fagli notare quel che manca e falla sistemare a regola d'arte... Non per la valvola, ma per il motivo per cui è stata abolita e perchè non si consegna un auto così, senza neanche controllarla
Fatti sentire ...

No,l'ho presa da un privato(è la valvola che fa lo scambio dell'acqua tra motore e radiatore)

già...bisogna vedere perchè l'hanno tolta, come soluzione non mi è mai piaciuta quella di tolgliere la valvola. Cmq in giro se ne trovano di tutti i tipi, ultimamente ne avevo prese due....una aveva la guarnizione nera in gomma spessa, tipo oring, e la temperaura di apertura non indicata, da qualche parte ho letto che questa guarnizione nera non va molto bene, e ho cambiato ricambista prendendone un'altra, sempre una quindicna di euro, ma questa aveva segnata la temperatura di apertura - 82°- e la guarnizione classica di carta.

una volta provai anche a cambiare la guarnizione di gomma che si era cotta e non chiudeva più: esito negativo!!! dopo un po certe valvole si rovinano non si aprono più alla giusta temperatura o rimangono aperte. è proprio necessario prenderle nuove. basta fare attenzione che siano tarate ai famosi 82°. io credo che sia il composto di cera, rame ecc. dentro il cilindro centrale che perde le sue caratteristiche di espansione quando si liquefà!
della serie: manco 15 euro volevo spendere!!!

E' colpa del calcare che fa da isolante, aumentando così la soglia di apertura della valvola.

infatti, meglio mettere sempre liquido buono per diminuire l'effetto calcare, ma per quanto riguarda la guarnizione in gomma del termostato, anche a voi risulta che non vada bene e che sia piu indicata quella classica di carta?